新春走基層|構建橋頭堡安全屏障 為中歐班列站崗放哨

    新華網南京1月31日電（虞啟忠）1月30日上午，天藍海闊，一艘艘貨輪停在連雲港港口，碼頭工人們正在緊張忙碌着。一旁的中哈國際物流園內，一輛輛載着集裝箱的貨車不時進入，大型龍門吊來回作業。這裡是新亞歐大陸橋的最東端，也是“一帶一路”倡議建設的重要支點，目光所及，到處都是一派繁忙景象。

　　中哈國際物流有限公司副總經理王軍介紹，中哈國際物流園位於連雲港廟嶺港區，由連雲港東站接入隴海鐵路，現有集裝箱堆場22萬平方米、拆裝箱庫1.6萬平方米、堆場鐵路專用線3.8公里，場區業務涉及21家鐵路及地方單位、150多名作業人員。其中，安全穩定的治安環境為園區運營起到了良好的保障作用。

　　“‘橋頭堡’關係國計民生，安全責任重大。”上海鐵路公安局徐州公安處連雲港東站派出所所長朱成武説。今年春節，他又和往常一樣，在單位值班。每天，他都要到物流園走一走，看一看。

    民警在場區巡查。梁西征 攝

    近年來，連雲港東站派出所在組織民警加強巡邏檢查、強化打擊防範的基礎上，積極探索創新維護治安穩定的新方法、新途徑，主動協調連雲港市政法委護路辦、港口公安分局、鐵路企業、國際物流園區等相關單位，認真學習借鑒“楓橋經驗”，積極構建大治安、大防範、大聯防格局。各方協商建立完善了中歐班列運輸安全協作、聯勤聯動等工作機制，堅持每月召開一次聯席會、每季度召開一次現場會，建立了聯合巡邏隊，形成共建、共治、共享的工作新局面。

    “維護穩定，確保安全，大家都要跨前一步，主動作為。”有着多年車站、線路、貨場安保經驗的朱成武説，“對於安全，各單位必須團結一致，心往一處想，勁往一處使。”

    在場區內，進出大門都嚴格登記，全程閉環管理。據介紹，為保證中歐班列運輸安全，連雲港東站派出所加強治安風險管理，在聯合各單位加強日常安全隱患排查的基礎上，建立了風險分析研判機制，定期會商，除隱患，解難題。派出所還聯合鐵路企業、物流園等單位，加強作業人員的法制和安全教育，通過現場監督、隨時抽查等形式，加強查驗，避免匿報品名及夾帶危險品等情況發生。

    民警向中歐班列運輸工作人員了解情況。梁西征 攝

    在物流園監控室內，50多歲的民警喬宗會正會同工作人員檢查視頻監控設備性能，隨後，又檢查了場區內的消防安全設施。連雲港東站派出所副教導員任寧介紹，老喬曾經是一名刑警，多次破獲重特大盜竊旅客財物、盜竊鐵路運輸物資等案件，對於加強防範相關工作也十分熟悉。

    物流園區緊靠着隴海鐵路，這裡以貨運列車為主，每天有五六十列火車來來往往。今年53歲的朱文宣，在連雲港東站派出所連雲警務區已經工作了11年。在一個交界處，他正認真檢查護欄網的安全，“這裡的底部間隙過大，容易鑽進去，護欄網上面的滾籠太矮，容易攀爬，這些都是安全隱患。”

    民警排查線路安全。梁西征 攝

    除了日常巡查，連雲港東站派出所還聯合相關單位對運輸專用線開展安全隱患專項排查調研工作，協調指導在專用線連接處、重點平交道口安裝入侵報警系統，加強聯查聯巡等工作。

    在隴海鐵路附近的一個社區，民警魏建華正向社區群眾宣傳鐵路安全常識和法律法規。他説，鐵路一條線，兩側一大片，鐵路沿線的治安也關乎班列的運輸安全。

    守好新亞歐大陸橋東橋頭堡。梁西征 攝

    安全工作永遠沒有盡頭。這裡的鐵路民警們正用他們的執着擔當、點滴付出守護一方平安，為當地經濟社會發展保駕護航。