江蘇高質量打造交通運輸現代化示範區
原標題：今年江蘇交通基礎設施投資創新高 ——
高質量，打造交通運輸現代化示範區
省政府工作報告中提出，要進一步完善現代綜合交通運輸體系，高質量建設交通運輸現代化示範區。2023年江蘇交通基礎設施建設計劃投資2002億元，同比增長10.7%。新的一年，起步即衝刺，全省各地以奮進昂揚姿態推進一批重大工程加快進度，拼勁十足，氛圍火熱。
北沿江高鐵進展不斷，南沿江城際加速建成
在政協經濟界小組討論中，數位委員&&，近幾年江蘇交通格局日新月異，出行越來越便捷，蘇北地區通了高鐵後，招商底氣更足。“軌道上的江蘇”開啟新一輪建設高潮，省政協委員，省鐵路集團黨委書記、董事長常青説，目前南沿江城際、寧淮城際、北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、滬蘇通鐵路二期等在建鐵路項目正全速推進，概算總額2445億元。
新春前夕，南沿江城際鐵路沿線站房主體結構陸續封頂後，正加速內外裝修，鋪軌工程已完成大半，今年8月具備開通條件。
1月11日，北沿江高鐵控制性節點工程——崇啟公鐵長江大橋，全面進入水上施工階段，這座世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋建設取得新進展。“大橋建設決定着整個項目的進度，時間緊、任務重，大家齊心奮戰在一線。”中鐵大橋局項目部工作人員説。
1月14日，如皋市吳窯鎮立新村建設現場，隨着罐車內最後一方混凝土順利澆築完成，北沿江高鐵滬寧段首個橋梁承&澆築完成，該項目建設邁入墩身施工新階段，為後續橋梁施工奠定堅實基礎。
1月16日，在北沿江高鐵南京北站施工現場，施工車來來往往。“拌合站、鋼筋場、梁場等大臨設施建設正在進行。”中鐵二十四局南京樞紐站前3標項目總工程師李照眾介紹，下一步，項目部將全力推進相關設施建設。
擴大有效投資，大工程接連開工
“這次政府工作報告中，我最關注的是關於進一步完善現代綜合交通運輸體系的新部署、新要求。”省人大代表，江蘇交通控股有限公司黨委書記、董事長蔡任傑説，2023年江蘇交控將繼續擴大有效投資，其中計劃投資高速公路及過江通道項目37個，計劃投資736.6億元，較上年計劃增加170億元，增長率達30%。
新年伊始，全省各地掀起重大交通工程開工熱潮。
蘇州市軌道交通10號線（蘇虞張段）工程1月2日舉行開工儀式。該線路作為軌道交通市域網絡的重要組成部分，全長90.34公里，串聯起相城、常熟和張家港，總投資約391.5億元。
徐州市近日舉行2023年城建重點工程開工動員暨外環公路西南環開工活動。此次開工的重點工程項目共12項，總投資219億元，推動徐州加快建設“三中心一樞紐一高地”。
1月6日，江陰靖江長江隧道南接線工程、錫宜高速擴建工程以及錫太高速新建、滬武高速擴建工程無錫段等一批總投資近430億元的無錫重大交通工程項目開工。
元旦後，總投資約334億元的寧淮城際鐵路江蘇段站前工程啟動會召開。1月15日，在淮安市漕運鎮寧淮城際鐵路施工現場，一台旋挖鑽機啟動機械鑽頭開鑽第一樁，寧淮城際鐵路淮安段進入實質性施工階段。“起跑就是衝刺，施工單位快速進駐各標段，呈現你追我趕之勢。”省鐵路辦相關人士説。
“南通全力推進重大工程建設提速，張靖皋長江大橋、海太長江隧道正加快建設，春節期間跨江工程均不停工。”南通市交通運輸局相關負責人介紹，今年將推進南通新機場預可研獲批和配套工程開工，力爭如通蘇湖城際鐵路開工建設，寬領域融入蘇南、深層次接軌上海。
竣工接着開工，好消息紛至沓來
1月3日，宿遷舉行北京路快速化改造工程和347省道宿遷段項目通車儀式。宿遷市交通運輸局相關負責人介紹，2023年，宿遷已統籌計劃編排交通項目70個，計劃總投資162.4億元，將全面開工建設濰宿鐵路、宿連高速二期等項目。
1月9日，312國道鎮江城區改線段工程順利完成竣工驗收。1月11日—12日，長三角高等級航道網的重要組成部分——蕪申線高溧段中的下壩船閘至南渡段、南渡至溧陽改線段航道整治工程通過竣工驗收，為常州的港産城融合發展提供強力支撐。
近日，宿連航道整治二期工程連雲港段初步設計獲得批復。該工程的建設，將為蘇北以及魯西南、皖北等地市打通一條便捷的內外貿“借港出海”水上黃金通道。
江蘇是水運大省，2022年全省港口完成貨物吞吐量32.4億噸，保持全國各省區第一。“水運具有運量大、成本低、節能環保等特點，是江蘇現代綜合交通運輸體系的重要組成部分。”省人大代表、華設設計集團股份有限公司楊衛東説，在省內貨運需求大、支撐功能強、輻射範圍廣的骨幹航道上，仍需通過工程措施及智能技術，繼續提升船型至2000噸級，並完善船舶智慧裝備，有效提升船舶運輸效能。
“推進航道建設提速，推動港口擴能升級，今年要完成水運建設投資183億元，突出建設對國家戰略實施、區域經濟發展具有重要支撐作用的項目，我們將推動投資計劃確定的項目儘早實質性開工。”省交通運輸廳港航事業發展中心主任陳勝武説。（梅劍飛）
