“萬里長江第一隧”：海太過江通道地方配套工程開工

　　新華網南京5月18日電（記者楊丁淼）18日上午，海太過江通道南通地方配套工程建設動員大會在海門舉行，標誌著有“萬里長江第一隧”之稱的海太通道工程建設進入實質性施工籌備階段。

　　根據國家發展和改革委印發的《長江幹線過江通道布局規劃（2020-2035年）》，海太過江通道是2025年前重點建設的公鐵復合過江通道。海太過江通道是國內距離最長、斷面最大的水下盾構隧道，具有“長、大、高、深”的特點，堪稱“萬里長江第一隧”。

　　海太過江通道是通常高速、如通蘇湖鐵路的重要組成部分，也是南通“八龍過江”格局中落地實施的第五條通道。通道建成後將承擔蘇通大橋復線功能，對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江幹線過江通道布局，完善區域高速鐵路、公路網絡，推進揚子江城市群建設和跨江融合發展具有重要意義。

　　據介紹，海太過江通道起自南通市海門區滬陜高速公路，終于蘇州太倉市滬武高速，全長約39.2千米，其中過江隧道長約11.2千米，項目總投資估算約343.01億元。

　　本次實施的地方配套工程（南通側），將為盾構機掘進施工、現場拌合站設置、施工器械進場等提供保障，為後期項目主體施工創造條件。（完）