1月10日，隨著最後一塊鋼拱塔節段安裝就位，由中建安裝旗下的中建五洲承建的淮安白馬湖大橋鋼拱塔順利合龍，標誌著大橋的鋼結構安裝取得階段性勝利。
據介紹，採用“魚躍龍門”造型的一大一小兩座拱塔，曾被業內專家定義為最高難度序列的三維曲面拱橋，不論是制作過程還是現場安裝都存在巨大的挑戰。中建五洲迎難而上，把項目作為向橋梁鋼結構轉型的突破口，在保障安全、品質合格前提下成功實現“雙魚”躍“龍門”，又一次經受住難度大考。
項目團隊
中建五洲白馬湖大橋項目部針對橋梁架設開展難點突破，從生産車間到現場安裝雙管齊下。為了滿足制造工藝，減少現場焊接，項目部和制造廠雙向聯動從優化原設計圖紙入手，有效減少了鋼板損耗率的同時，保證了成橋線形，項目團隊運用BIM技術，採用一板一胎，定壓成型工藝，嚴格控制加工精度，完成“搭積木”般的現場拼接。項目部精心組織，為確保鋼結構安全有序進行，超前謀劃，多次開展技術交底，優化施工方案，將拱塔55個運輸塊體現場進行組合成27個節段，減少高空定位、焊接，確保拱塔線形實現，最大限度管控安全風險，確保拱塔順利合龍。白馬湖項目經理陳可可説：“現場安裝要抓，車間生産品質更要保證，每個環節都不能掉隊！”
據介紹，白馬湖大道是完善白馬湖景區交通基礎設施的重點工程，項目主要包括建設17座橋梁及路基路面、安全設施、路燈亮化、道路綠化等，其中，白馬湖大橋是關鍵節點工程，全長1033米，主橋總寬37米，造型獨特的大橋建成後將成為景區又一“網紅”景觀。（徐海燕）
[編輯:
沙佳儀
]
