中國製新エネ車、ブラジルで人気集める

   【新華社ブラジリア６月２２日】中南米では今年に入り、中國製新エネルギー車（ＮＥＶ）の販売が好調で、ブラジルだけでも１～４月の販売&數が９倍に増えた。中國製品は海外市場で供給・販売ともに活発化している。　

   ブラジルの政府部門と業界団體のデータをまとめると、１～４月の中國からブラジルへの乗用車輸出額は７億６２００萬ドル（１ドル＝約１５８円）と過去最高を更新した。中國製電気自動車（ＥＶ）のブラジルでの売れ行きは目覚ましく、１～４月の販売&數は前年同期比９倍の４萬８千台と、ブラジルのＥＶ輸入&數全體の３６・２％を佔めたほか、中國ではＥＶがブラジル向け輸出品の第４位に入った。

   ブラジル電気自動車協會（ＡＢＶＥ）のリポートによると、２３年は比亜迪（ＢＹＤ）、奇瑞汽車、長城汽車が同國で最も売れたＥＶブランドとなった。２３年のブラジル自動車市場では、中國製ＥＶの市場シェアが顕著に上昇したことが話題を呼んだ。

ブラジル・アマゾナス州の州都マナウスにあるＢＹＤの電池工場で働くスタッフ。（３月１２日撮影、マナウス＝新華社記者／王天聡）

   ブラジルの自動車産業界は、中國の新エネルギー産業の産業チェーン全體の質と規模は羨望の的であり、巨大な投資・協力のチャンスを秘めているとの見方を示す。長城汽車はサンパウロ州で獨自動車大手メルセデス・ベンツの工場を、ＢＹＤはバイーア州で米自動車大手フォード・モーターの工場を買収している。　

   ブラジルの有力経済紙「バロール・エコノミコ」の報道によると、ＢＹＤは約３０億レアル（１レアル＝約２９円）を投じて舊フォード工場を改造し、２５年から年産３０萬台のハイブリッド車（ＨＥＶ）とＥＶの工場にすると発表した。長城汽車が買収した工場は年産１０萬台を見込む。　

   新エネ車を輸入することで、ブラジル國民はより低価格でより質の高い先進的なＥＶを利用できるようになり、同國のグリーン（環境配慮型）化も推進される。新エネ分野への投資はブラジルの産業発展と技術進歩を推し進め、大量の雇用を創出する。同國のアルキミン副大統領は北京市で先ごろ開かれた中國・ブラジルビジネスセミナーに參加した際、「中國はブラジルにとって最大の貿易パートナーであり、重要な投資家でもある」とし、ＨＥＶ、ＥＶ、再生可能エネルギー、航空工業、インフラなどの分野における両國の戦略的協力に大きな潛在力があるとの考えを示した。