8月31日12時，為期62天的2024年暑運圓落幕。長春龍嘉國際機場保障運輸航班2.27萬架次，旅客吞吐量336.85萬人次，貨郵吞吐量1.49萬噸，同比2023年分別增長6.1%、10.2%、4.3%。

  今年暑運，長春龍嘉國際機場旅客運輸持續向好，客運規模不斷擴大，出游熱度逐漸攀升。進入7月中下旬以來，家庭出游和學生出行佔比逐步上升，長春龍嘉國際機場通過優化運力供給、提供精心服務等各項舉措，進一步促進了機場暑運供需兩旺，折射出我省文旅、消費等多維度的經濟活力。其中，首要客源地華東地區旅客量佔比達54%，華北地區緊隨其後，旅客量佔比18%。長春龍嘉國際機場客流成分以旅游、學生、商務和探親為主，其中休閒旅游依然是暑運期間的主要出行目的，佔比高達69.5%，較去年暑運提升1個百分點。上海、北京、青島、成都、南京、杭州、西安、廣州、深圳、鄭州等地為熱門航線方向。機場從客運指標、運力供給、航線覆蓋等方面看，今年暑運都呈現較好發展勢頭。

  早在7月25日，長春龍嘉國際機場旅客吞吐量便已突破1000萬人次大關，成為今年國內第28家旅客量破千萬的運輸機場。暑運62天內，長春龍嘉國際機場日均航班量367架次，日均旅客吞吐量5.43萬人次。8月7日，機場迎來航班量高峰，共計保障運輸航班398架次，8月22日，迎來旅客量高峰，單日運送旅客達59834人次。

  為應對客流高峰，長春龍嘉國際機場深耕國內市場，積極協調各航空公司加大運力投入，增加寬體機投放，在現有航班基礎上增班千余架次，全面豐富航線網絡布局。長春龍嘉國際機場聯合東航、上航、南航、深航、青島航、川航等航司，增加長春至北京大興、上海浦東、深圳、西安、武漢、福州、溫州、呼和浩特、合肥、銀川和煙&等重點城市航班共計1251架次，恢復計劃內航班174架次。同時，引進華夏航來長運營，開通長春=榆林=西安航線，增設榆林為新航點，該航線共計執行48架次，執行率達88.9%。增設阿勒泰直飛航班，同時提供直飛烏魯木齊、呼倫貝爾、鄂爾多斯、昆明、三亞等特色旅游航班。支線機場方面，長白山機場開通“長白山=長春=成都”“長白山=天津”“長白山=瀋陽=深圳”等航線。