長白山是世界少有的“生態博物館”和“物種基因庫”，森林覆蓋率達87.7%，每立方厘米負氧離子達到12萬個，是世界三大粉雪帶和高端礦泉水富集地。

  目前，長白山立體通達的交通體系已經形成，隨着沈白高鐵、G331旅游大通道的開通，基礎設施將更加完備。長白山文旅發展新動能正加快釋放。

  2023年，長白山保護開發區地區生産總值完成17.42億元，同比增長9.4%。長白山景區累計接待游客274.77萬人次，同比增長260.45%，創歷史新高。高鐵站、機場至景區景點的通達率位居全省前列。長白山自然保護區連續63年無重大森林火災。

  今年“五一”假期，長白山景區接待游客、營業收入分別同比增長119%、221%。其中，假期前2天，長白山景區累計接待游客同比增長超10倍。

  長白山正式進入網約車時代

  “乘T3齣行赴長白山之約！”5月25日，隨着長白山保護開發區黨工委副書記、管委會主任高飛宣布網約車啟航，長白山正式進入網約車時代，也標誌着長白山旅游交通服務邁入全新發展階段。

  面對社會各界關切的長白山“網約車零供給”問題，長白山管委會打破瓶頸，引入國內知名的“T3齣行”網約&&，並應用新能源車輛開展運營，率先在大長白山區域上線網約車服務，推動“交旅融合”取得跨越式發展。

  綜合考慮生態環境保護、常住人口規模、旅游交通實際需求等因素，長白山網約車實行總量控制和動態調整，投放數量為350&，實行“公司化運營＋社會車輛註冊”模式。

  “長白山文旅産業和文旅市場有廣闊的發展空間，網約車的市場會越來越好！”網約車駕駛員賈立寶信心滿滿地説。

  解決“網約車零供給”是長白山推行立體通達交通體系的重要一環，此前，長白山在公共交通方面也有一系列突破性舉措。

  為有序推進沿松花江區域城際交通網絡運營一體化管理，填補長白山沿線邊境租車游市場空白。在長白山管委會交通運輸局支持與鼓勵下，長白山保護開發區天成政務服務有限責任公司與一汽吉旅智行科技有限公司於2023年3月簽署戰略合作協議，於2023年4月在高鐵長白山站啟動了長白山天成出行汽車租賃項目，完成了先行先試工作，實現了省屬汽車製造國有企業與長白山國有企業的跨區域協同發展，助推了汽車租賃發展提質增效。

  成功實現長白山與紅旗兩大IP的深度結合，讓“長白山上紅旗飄”從理想照進現實。2023年4月，長白山管委會通過公開招標方式核增巡游出租汽車經營權80&，實行國企企業化運營，80&車全部為一汽EQM5換電版新能源汽車。

  為促進交通與旅游融合發展，長白山管委會交通運輸局先後開通定制客運和旅游直通線路共計23條，實現了長白山主景區至周邊景區景點和滑雪場的客運全覆蓋。目前，長白山保護開發區是全省首個做到開通定制客運最多，旅游直通線路最多，滑雪場客運覆蓋率最高，抵邊客運線路最長的地區。

  今後，長白山管委會將通過縮短公交車發車間隔、擴大公交至景區覆蓋面、核增合規旅游包車客運數量、搭建小微型客車租賃&&、實施巡游出租車網約化、引入網約車新業態、建立先賠後處工作機制、實行環長白山區域旅游交通運輸服務保障與跨區域聯勤聯動機制、選聘交通運輸領域社會監督員實時監督等舉措，加快建立常規公交為主體、出租網約為輔助、包車租車為補充、旅游公交為延伸的旅游客運服務體系，力求解決群眾關心關切的交通出行問題。

  北京到長白山高鐵有望4小時內抵達

  “從北京到長白山坐高鐵6小時13分鐘就到了，半天多的時間，真快！”從吉林“北漂”轉為在北京定居成為新市民的周莉莉説。“再過一年多，您從北京來長白山會更快，時間用不上4小時，半天都不到呢。”長白山站工作人員笑着説到。

  周莉莉此行返鄉游玩乘坐的是沈佳高鐵白敦段，於2021年12月24日開通運營。旅客乘坐高鐵從長春到長白山僅需2個多小時，從北京到長白山只需6小時13分。

  “便捷的高鐵不僅拉近了游客與長白山的時空距離，而且為當地旅游業發展帶來了更多的增長動能。”中國鐵路瀋陽局集團有限公司延吉車務段長白山站黨支部書記胡愛民説。

  近年來，延吉車務段組織人員到長白山旅游景區調研，詳細了解旅客出行規律，通過加開、重聯列車的方式擴充運能，全力滿足旅客出行需求。

  截至目前，長白山站常態開行列車14對，其中高鐵列車12對，普速列車2對，日均到發旅客3000人，最高到發旅客17000人。

  “都誇哈爾濱的冰，長白山的雪，長白山冬季主打‘只瘋玩，不封山’，不管是看山還是玩雪，一輩子總要來一次長白山吧。”青島游客楊婉瑩説。

  擁有豐富生態資源和人文特色的長白山是很多游客的出游必選地之一。從每年的7至9月旅游旺季，到雪季，再到“五一”假期，長白山正被越來越多的游客所鍾情。今年5月1日至5日，長白山站發送旅客近2.9萬人次、到達旅客近2.5萬人次，日均到發旅客超5300人次。

  不僅保障出行，還要保證服務。這些年，長白山站成立“長白情韻”溫馨服務團隊，推出“老人尊享”“一站式服務無憂”等舉措，為舉家出行的旅客提供全方位溫馨陪伴服務。

  車站為了適應和滿足旅客多元化、差異化需求，還推出以“一碼無憂、一鍵暢游、一約盡享、一觸尊顯”為主要內容的“四個一”智能服務小程序，涵蓋客運服務和旅游攻略等多項內容，旅客動動指尖就可享受車站“雲端”服務。

  “沈白高鐵明年即將建成，開通後京白全線貫通實現新的跨越，北京至長白山的高鐵列車最短運行時間將壓縮至4小時以內，瀋陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時左右，作為東北東部地區客運主通道，將極大帶動長白山旅游資源的深度開發，對推動東北地區全面振興，實現區域經濟高質量發展具有重大意義。”胡愛民説。

  優質服務架起空中通道點綴重要門戶

  “長白山機場的服務真棒！不僅推出適老化服務幫助老年乘客，還有愛心語言特色民族服務，更有免費的全民閱讀室以及百幅非遺剪紙藝術作品在候機樓展出，人性化服務、特色化服務、多元化服務和人文機場建設值得點讚！”在長白山機場候機樓，乘客汪玉茹讚不絕口。

  長白山機場坐落在長白山腹地，是中國第一個4D級森林旅游機場。自2008年通航以來，長白山機場累計開通了55條航線，通達31個城市，打通了各地到長白山的空中通道，是長白山地區觀光旅游、生態旅游、冰雪旅游的重要門戶，助力了地方經濟高質量發展。2012年榮獲“中國最佳旅游機場”榮譽稱號，2020年榮獲“書香機場”榮譽稱號，長白山機場在東北地區“平安民航”建設考核中蟬聯三年同層級第一。

  2023年長白山機場全年執行航線19條（正班），執飛航點16個。全年共保障運輸航班4817架次，旅客吞吐量582239人次，同比2022年分別增長92.91%、138.63%。今年一季度共保障航班2426架次，旅客吞吐量325346人次，同比2023年分別增長45.62%、69.75%，同比2019年分別增長6.68%、73.86%。

  “游客到一個城市來旅游，景區服務固然重要，公路、鐵路、民航等游客抵達的第一窗口同樣重要，這裡能形成游客對一個城市或一個地域的第一印象。我們始終重視用優質服務架起空中通道，點綴重要門戶。”吉林省民航機場集團有限公司長白山機場分公司黨委書記李開順説。

  近年來，長白山機場持續推動黨建與業務深度融合，深入推進“凝心工程”，從完善機制、改善設施、優化流程等方面，持續提高機場的服務能力和水平。

  全面開展“3-5-1”“超悅”品牌建設。實現超安心、超舒心、超隨心的“3超”出行體驗；打造悅值機、悅安檢、悅候機、悅登機、悅到達“5悅”服務鏈條；推出“1特色”民族服務。深挖特殊旅客服務需求，推出“愛心語言”“老人幫”等系列適老化服務。

  深入打造“冰凌花”系列服務品牌。提升多元化服務功能，與多家酒店簽署“冰凌花·益品牌”服務協議，形成聯動服務機制，實現旅客滿意，互利共贏新局面。

  傾情推出“林海雪路+書香絲帶”主題景觀和滿族文化特色服務。開啟免費面向旅客的“全民閱讀室”，為旅客提供舒適、便捷、愉悅的閱讀空間，展現森林機場的書香底蘊。不斷深度發掘滿族剪紙藝術，百幅非遺剪紙藝術作品在長白山機場候機樓展出，助力“人文機場”建設。

  “候機過程中，總刷手機眼睛會受不了，幹坐著又很無聊，這時候讀讀紙質版的圖書，領略下剪紙藝術之美，很放鬆也很愜意。”汪玉茹説，她準備將這些見聞告訴朋友們，“也算是給朋友們提供了長白山機場小攻略吧”。

  目前，長白山保護開發區正圍繞將長白山打造成世界級旅游目的地這一總目標，緊盯2025年沈白高鐵通車和2027年全省旅游産業實現萬億級目標這兩個重要機遇期，打造避暑休閒、冰雪旅游、溫泉康養、生態文化、山地運動五個勝地，開展“名山、名城、名品、名業、名牌、名節、名店、名企、名才、名區”十大攻堅行動。

  綠水青山就是金山銀山、冰天雪地也是金山銀山！如今，“長白天下雪”“天池開冰季”“秋染長白山”等品牌和網絡IP影響力和知名度迅速擴大，未來，長白山文旅發展值得期待。長白山堅持以綠色低碳轉型賦能新質生産力發展，努力讓生態因綠而美、産業因綠而強、百姓因綠而富的美好願景正越來越近。（黃維）