背景：中國青年五四獎章是共青團中央、全國青聯授予中國優秀青年的最高榮譽，旨在樹立政治進步、品德高尚、貢獻突出的優秀青年典型，反映當代青年的精神品格和價值追求。4月29日，共青團中央對第28屆中國青年五四獎章獲得者進行表彰，中國一汽研發總院新能源開發院電機電驅動開發部高級主任王斯博榮獲第28屆“中國青年五四獎章”。

  王斯博，現任中國一汽研發總院新能源開發院電機電驅動開發部高級主任。曾獲中央企業青年崗位能手、吉林省青年五四獎章、吉林省十大傑出青年、吉林省科技進步一等獎、長春市特等勞模、長春市第八批有突出貢獻專家、長春市高層次産業人才、中國一汽勞動模範、中國一汽崗位新星等榮譽。

  挑戰行業首發首創，打造紅旗“中國心”

  2010年，王斯博投身一汽新能源汽車研發工作。起初他是試驗室負責人，當時正是中國新能源剛剛起步階段，隨着技術經驗的不斷積累，2017年，王斯博被選為紅旗首款大型純電動SUV車型自主電驅技術開發負責人，他帶領項目團隊挑戰行業全新的高功率永磁電驅技術路線，先後攻克了雙智能功率單元架構技術、全域變載頻深度控制技術等核心技術，行業首發245kW高功率永磁同步電驅系統，成功宣告高性能永磁電機技術的自主掌控。2020年，紅旗EHS9車型量産，憑藉其出色的産品力出口挪威，成為中國高端民族汽車品牌批量出口歐洲市場的重要里程碑，並被28位院士、行業專家票選為世界新能源汽車大會“全球新能源汽車創新技術獎”。

  深耕關鍵核心技術，擦亮紅旗新能源名片

  超高速是電驅系統關鍵技術趨勢，這項技術不僅可以提升車速，增強用戶駕駛體驗，還可以使電驅系統的體積變小，整車重量變輕、能耗降低，續航里程進一步提升，王斯博帶領攻關團隊挑戰行業量産的最高轉速技術指標，創新開發智能油冷系統、高頻SiC功率半導體應用等多項核心技術，正是得益於這些關鍵技術的突破，紅旗首發了22500r/min行業最高轉速及96%的行業最高效率，搭載紅旗最新一代EH7實現量産，連續三年獲評中國汽車工程學會電驅動標誌性進展技術。

  堅守科技報國初心，投身新時代汽車創新實踐

  王斯博積極參加行業活動，為産業發展建言獻策，被行業專家推薦擔任國家新能源技術路線圖電驅動專題組副組長，組織《節能與新能源汽車路線圖3.0》純電驅動部分編制工作，同時擔任中汽車工程學會可靠性委員，面向新能源電驅動大規模應用對高水平測試評價技術的迫切需求，構建了多尺度、多維度、多工況的電驅試驗評價體系，建成了技術水平、規模、通過能力國際領先的綜合試驗室，並作為第一執筆人牽頭制定了國標GB/T 29307，該標準作為新能源電驅國家唯一的可靠性試驗標準，填補了高動態電驅系統可靠性測試標準空白。王斯博負責的團隊平均年齡30歲，在他的帶動和培養下，創新事跡入選國資委央企黨員聯學班企業案例。團隊集體獲得吉林省青年文明號、全國機械優秀質量管理小組活動成果一等獎等榮譽，團隊個人獲得“吉林省新能源汽車大賽”第一名、“吉林省青年技術能手”等多項省級榮譽。王斯博和他的團隊肩負紅旗研發人的使命，不斷擦亮紅旗國車名片，駛向輝煌的未來。