新華網長春2月21日電（蔣民）柴小龍是吉林長春火車站客運車間客運二班值班站長，負責整個班組的客運日常工作。

  2月18日，人們迎來春節假期後的首個上班日，而此前，柴小龍一直和同事們在崗位上堅守，即便人們已陸續返程上班，但他壓力仍然很大，“大家要打起精神，一切細節都得提前想到。”

值班站長柴小龍在長春火車站進站口解答旅客諮詢

  作為值班站長，柴小龍管理的範圍很廣，裏裏外外、上上下下的大事小情，乘客購票、進站、安檢等一系列流程中的所有環節也都要兼顧。

  從候車室到站&，從進站口到出站口，從檢票、接車到上水……柴小龍是班組的“主心骨”，每天爬四五千級&階、走三萬步左右。

  每次早交班會結束後，柴小龍都要在場區內逐個崗位走一遍，與各崗位職工單獨面對面傳達交接，還要檢查應急消防、安全防範等情況。同時，他還要協調突發情況，車次多的時候還要到站&補崗……

值班站長柴小龍在長春火車站站&值守

  “您乘坐的列車在12B檢票口，上面有大屏幕，您還可以仔細查看。”柴小龍耐心回答旅客問詢。

  長春火車站是個高鐵動車和普速列車並行的站點，一天有300多趟列車經過，柴小龍對車站的車次信息、每輛列車的客流情況瞭如指掌，“比如從長春始發到海口的Z384列車，自從入冬以來，老年乘客就很多，所以必須要求我們作為重點列車，進行重點組織。”

  “因為有很多旅客第一次來我們長春站，所以對這裡的設備設施不熟悉，而且老人、學生、務工人員有不同的訴求，我們提前謀劃，有針對性地提供服務。”柴小龍説。

  “柴站長，T184次有一名前往武昌的旅客來晚了，沒趕上車，旅客到武昌有急事，請求幫助。”正在巡視的柴小龍接到候車室B區客運員的求助。

  “我馬上過去。”柴小龍一邊回復一邊趕往B4檢票口。

  “買一張票‘追’上沒趕上的車！”柴小龍給情緒激動的旅客王先生“支招”——購買一張最近的高鐵車票趕往瀋陽，利用高鐵列車與普速列車的速度差，在瀋陽站正好能夠“追”上T184次列車並進行換乘。最終趕上車的王先生點讚：“多虧了這個好主意！”

值班站長柴小龍在長春火車站進站口解答旅客諮詢

  “春運期間，會有許多喜歡卡着點來車站乘車的旅客因堵車等原因趕不上車，我們加強引導，開闢旅客綠色通道，想盡辦法讓旅客順利出行。”柴小龍説。

  作為一名長期值守在一線的客運人員，“服務”兩字已經深深刻在柴小龍的心裏，“我剛入職的時候就在長春站工作，很喜歡這份工作。在鐵路工作20年來，每年春運我都參加，就是希望把每位旅客都服務好。這也非常考驗我們，我們不斷地在提高應對能力。”

  “我們每天的工作幾乎都是重復的，但在這重復中，每天又有不同的細節，把這些細節做好，就能把工作做得更好。”柴小龍説，“客運工作內容不算複雜，但必須用心、用情。”

  忙了一上午沒閒着，到中午時柴小龍還不能按點吃午飯，他必須保證全班組52名職工吃完飯後，才能吃上飯。

  一天下來，柴小龍很累。“作為值班站長，確保每一名旅客平安順利出行是我的職責，看著旅客平安踏上歸途，他們一句真誠的謝謝，一個會心的微笑，都讓我心頭一暖，這也許就是鐵路人的情懷吧！”（攝影 李志宇）