9月28日，吉林集安至遼寧桓仁高速公路（以下簡稱集桓高速）建成通車，標誌着吉林省又多了一個向南開放窗口，對於服務吉林省“一主六雙”高質量發展戰略，促進吉林省南部地區城鎮經濟發展具有重要作用。

（集桓高速太平服務區被打造成一個景點 新華網發）

  集桓高速起點位於吉遼省界掛牌嶺，終點與集雙高速公路連接，於2020年10月開工建設。該線路全長57.807公里，總投資64.98億元，有10座隧道，設計時速100公里，設有1個服務區、1個停車區及3個收費站。

（吉高集團工程管理部部長申發義接受採訪 新華網發）

  吉林省高速公路集團（以下簡稱吉高集團）工程管理部部長申發義説，項目建設期間，吉高集團切實履行政府出資人代表職責，與中國中鐵聯合，充分發揮資金、技術、管理優勢，全面實行“專業化、工廠化、機械化、信息化”的建設模式，集中力量搶進度、保質量、穩投資，全力打造百年平安品質和綠色科技示範工程。

  “作為年度通車項目之一，我們強化管理舉措，將監督管理覆蓋工程各個方面，確保了項目質量上乘、如期通車。”集桓高速項目負責人李忠海説。

  “項目最難的是由中鐵一局集團承建的全長3412米隧道——丸都山隧道。這是本標段重點控制性工程，隧址區岩層破碎，自穩性差，下穿地表衝溝容易形成大變形、塌方、突水、突泥等地質災害，而且下穿世界文化遺産、國家級5A級景區丸都山城，面對重重困難，施工單位專門成立專家組，開展斷層破碎帶技術攻關，多措並舉，避免大變形段突水涌泥，確保一次成型，工程進度全面受控。”中國中鐵一局桓集高速03工區工程部長朱洪田説。

（集桓高速上的集安元素 新華網發）

  吉高集團相關負責人介紹，集桓高速的設計貫徹了品質工程建設理念，創新以信息化、智慧化為特點的交通新基建模式。為建成“綠色公路”，該項目統籌資源利用，注重集約節約與生態保護，確保自然和諧的同時，突出周期成本，強化建養並重，實施創新驅動，採用BIM技術、裝配式涵洞技術、預應力智能張拉和循環壓漿技術等。同時，立足打造“旅游公路”，集桓高速的交通標誌充分考慮了旅游資源，在做好旅游指引與預告基礎上，注重沿線關鍵節點的景觀設計，將服務區、互通打造成沿線的亮點。

（集桓高速太平收費站 新華網發）

  吉林省交通運輸廳相關負責人説，集桓高速項目起步於“十三五”收官之年、加速於“十四五”開局之年，肩負着新時代吉林全面振興的使命和責任，是全省交通運輸行業服務支撐吉林省“一主六雙”高質量發展戰略、當好新時代吉林全面振興開路先鋒的有力行動。

  集桓高速的建成，串聯起鴨綠江沿線的旅游景點，對當地交通基礎設施水平、公路通行能力、促進民生改善、推動旅游業發展等方面具有十分重要的意義，也進一步縮短了集安市與遼寧沿海經濟帶的時空距離，為吉林省更好地打造向南開放窗口，融入環渤海經濟圈提供了重要交通支撐，對促進雙邊經貿發展、鞏固國防安全具有重要的政治和經濟意義。

  今年以來，吉林省交通運輸廳聚焦服務國省重大戰略，加快實施“項目建設提速工程”，推動在建項目提速提效、新開項目儘早開工、儲備項目鑿實前期，形成了接續建設、梯次推進的良好局面。今年，除集桓高速通車外，大蒲柴河至煙筒山高速公路也將於11月末前建成通車，屆時，吉林省高速公路通車里程將達到4644公里。此外，長春都市圈西環、白山至臨江、松江河至長白3條高速公路全長302公里，近期將進場開工建設。項目建成後，將進一步提升長春都市圈的交通基礎設施水平，同時將高速公路通達到臨江、長白兩市縣，實現吉林省縣縣通高速。