事實上，早在上世紀90年代，我國就曾經開展過鋼材期貨的交易。其後，因為種種原因，鋼材期貨於1994年被暫停交易。十幾年來，我國鋼鐵産業快速發展。1996年，我國鋼産量首次突破1億噸，成為世界上鋼産量最大的國家，隨後一直位居世界首位。然而，鋼材價格一直以來波動較大，鋼鐵企業缺乏權威的價格信號來指導生産和經營，也無法規避價格波動風險。因此，企業利用鋼材期貨發現價格並進行套期保值的需求日益強烈。
鋼材期貨上市後，將為國內鋼鐵企業提供管理風險的有效工具。去年以來，鋼材市場經歷了巨幅波動。以建築鋼材中的螺紋鋼為例，螺紋鋼現貨全國均價在去年5月中旬創下5665元/噸的高點後，至11月中旬跌至3481元/噸的位置。産品價格劇烈波動，給國內鋼鐵業造成巨大損失。由於缺乏有效的避險工具，面對危機，雖然鋼鐵企業採取了限産、檢修、停産甚至降薪等手段來應對，但始終沒有佔據主動，只能被動地承受壓力。與此同時，相關行業企業卻可以運用銅、鋁等有色金屬期貨應對價格劇烈波動風險。因此，鋼材期貨的上市，將為鋼鐵生産、貿易和消費企業提供低成本、高效率的風險控制手段，推動鋼鐵行業的穩步發展。
開展鋼材期貨交易，還有助於形成鋼材現貨與期貨有機結合的市場體系，規範和完善鋼材流通市場；逐步優化鋼材價格形成機制，指導鋼鐵上下游企業合理安排生産和經營，幫助政府部門及時、準確地把握市場變化趨勢；依靠鋼鐵出口大國的優勢，增強我國在鋼材貿易中的定價影響力，提高我國鋼鐵工業的國際競爭力。
對於希望參與鋼材期貨交易的投資者而言，其門檻也不高。根據上期所發布的線材和螺紋鋼期貨合約徵求意見稿,鋼材期貨交易單位每手10噸,最小交割單位為300噸。根據目前國內鋼材現貨價格推算,每份鋼材期貨合約的面值不超過4萬元,交易一手鋼材期貨所需資金大約在3000多元。但專家同時也指出，在合約的不同時段，實行的是梯度追加保證金制度；而期貨公司一般都會在交易所設定的保證金基礎上增加幾個百分點；再加上客戶一般都不宜滿倉交易，因此投資者切勿簡單計算所謂的“門檻”，而應掌握一定程度的專業知識、有較強的市場分析能力及風險承受能力，謹慎入市。
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