我國是全球最大的鋼鐵生産和貿易國，鋼材期貨的推出，首先對國內鋼鐵行業意義非凡。既可以為鋼鐵生産和流通企業提供套期保值、管理風險的工具，又可以為鋼鐵企業提供價格資訊，使企業合理安排生産，調整銷售或採購策略，保障生産經營活動的有序進行，從而減少價格頻繁波動對企業平穩運作的衝擊。
　　鋼材期貨的一只“靴子”終于落地。
　　2月19日，證監會正式批準上海期貨交易所開展線材和螺紋鋼期貨交易，與此同時，上期所就螺紋鋼和線材期貨合約及有關規則公布了徵求意見稿，種種跡象昭示，鋼材期貨上市的步伐日益臨近。在各項準備工作就緒和相關程式履行完畢後，中國證監會將盡快批準上期所挂牌其期貨合約，這也意味著，另一只“靴子”——挂牌上市將很快落地。
　　業內專家分析，鋼材期貨的推出，不管是對鋼鐵行業還是中國期貨市場，都意義重大。

推出是眾望所歸

　　“這是順理成章的事情，在此前金融30條中已經明確，盡快推出鋼材期貨上市。我國是鋼材生産大國、貿易大國，推出鋼材期貨意義重大。”北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越在接受本報記者採訪時説。
　　2008年12月16日，國務院發布的《國務院辦公廳關于當前金融促進經濟發展的若幹意見》(簡稱“金融30條”)明確指出：“盡快推出適應國民經濟發展需要的鋼材等商品期貨新品種。”
　　在此後一個月的全國證券監管工作會議上，證監會主席尚福林強調2009年期貨方面監管工作時指出，增加期貨新品種，做好股指期貨推出前的各項準備工作，盡快上市鋼材、稻谷期貨。

對衝風險工具

　　我國是全球最大的鋼鐵生産和貿易國，鋼材期貨的推出，首先對國內鋼鐵行業意義非凡。分析人士指出，穩步推出線材、螺紋鋼期貨品種，對于發展鋼鐵業、提升鋼鐵産業結構具有重要意義，既可以為鋼鐵生産和流通企業提供套期保值、管理風險的工具，又可以為鋼鐵企業提供價格資訊，使企業合理安排生産，調整銷售或採購策略，保障生産經營活動的有序進行，從而減少價格頻繁波動對企業平穩運作的衝擊。
　　長城偉業期貨研究中心分析師謝趙維指出，對鋼鐵企業來説，首先是有了一個避險工具，一方面通過期貨交易形成一個具有公信力的價格，將大大提升對于上游原材料的議價能力，談判就有了更好的參照標準；同時由于期貨有交割環節，對相關交易品種的具體要求較高，有助于鋼鐵行業落後産能的淘汰。
　　“在去年鋼材價格大幅波動過程中，國內鋼鐵企業、貿易企業深受其害，甚至可以説遭遇滅頂之災，為什麼？原因就在于缺少相應的對衝風險工具。”胡俞越告訴本報記者，“而銅鋁鋅等有色金屬國內都有相應期貨品種交易，因此盡管去年有色金屬價格跌幅比黑色金屬還大，但整個行業沒出大的問題，與黑色金屬冰火兩重天。”
　　謝趙維對此表示認同，他同時分析説，目前中國鋼材的50%為鋼鐵企業直銷，另有50%為貿易商代理，在沒有鋼材期貨的情況下，鋼材緊俏、價格上漲時，這些貿易商卻拿不到貨，而需求萎縮、價格下跌甚至虧本時，這些貿易商為維護與鋼鐵企業的關係，還要進貨。因此鋼材期貨的推出，對這些貿易商來説，有了一個很好的對衝風險的工具，不管鋼材價格上漲或下跌，都能保證經營的穩定。

豐富品種體係

　　鋼材市場是僅次于原油市場的全球第二大市場，從過往發展期貨市場發展看，鋼材期貨在我國的推出具有歷史條件。在1993年我國曾推出過鋼材期貨，但由于當時鋼材供應相對緊張，市場流通與資訊溝通機制均不完善，加之監管機制的缺乏，鋼材期貨的推出沒有發揮應有作用，最終被迫取消。這也讓中國期貨市場與這一大品種擦肩而過十幾年。
　　自2008年1月9日黃金期貨合約在上海期貨交易所挂盤交易至今，尚沒有任何一個新品種獲批挂盤交易。有分析認為，目前我國期貨市場僅有17個交易品種，越來越難以滿足國民經濟發展的需要。
　　胡俞越指出，對國內期貨市場來説，鋼材期貨的推出完善了品種體係，從大類上看，現在國內期貨市場有農産品、有色金屬、貴金屬，但黑色金屬還是空缺，因此作為2009年第一個推出的品種，鋼材期貨扮演了極為重要的角色。
　　近幾年，中國期貨市場取得了長足發展，2008年中國期貨市場成交超過71萬億元，成為全球第二大期貨市場。但國內期貨市場投資者結構一直以中小投資者為主，鋼材期貨的推出顯然有助于改善這一狀況。謝趙維認為，由于鋼鐵行業産業鏈長，眾多企業不管是廠商、貿易商還是用鋼企業都有現實動力參與到這個品種的交易中來，這有望改善國內期貨市場投資者結構不合理、個人投資者佔比較高這一問題。
　　“國內期貨公司對鋼材期貨期盼已久，各項準備工作也比較充分。我了解到，不少期貨公司早已著手與國內的大型鋼鐵企業、貿易商做工作，隨著這些企業認識的加深，將逐漸參與到期貨市場中來。”胡俞越説，“國內現在貿易商有數十萬家、鋼鐵企業1000多家，産業鏈上如基建等企業就更多了，他們的參與對國內期貨市場的發展意義也將不同尋常。”