工信部總工程師、新聞發言人朱宏任昨日在“中國工業經濟運行秋季報告發布會”上&&，産能過剩、重復建設是當前影響我國經濟持續穩定增長的突出問題。不僅傳統産業中存在産能嚴重過剩，部分新興産業也存在過剩傾向。
　　朱宏任説，在市場好轉的形勢下，鋼鐵、汽車等行業企業兼併重組動力不足、步伐放緩；鋼材、水泥、電解鋁等産品産銷量快速上升，淘汰落後産能難度增大。部分地區仍沿用高投入、高消耗、高排放、低效率的增長模式承接産業轉移，産業結構“同構性”問題突出，人才、技術儲備不足，在技術水平、生産組織方式、産品質量、管理水平等方面不升反降。
　　“推進兼併重組和淘汰落後産能，一方面要加強政府指導和政策支持，另一方面要充分發揮市場機制的作用。”朱宏任稱，應着力消除跨地區、跨所有制企業兼併重組的障礙，加快壟斷行業改革，放寬民營資本市場准入，鼓勵管理水平高、經營業績好的企業在兼併重組中發揮積極作用。
　　此外，朱宏任還提出，要解決好稅收、土地、債務處理、職工安置等突出問題，減輕企業兼併重組的負擔。進一步完善企業兼併重組的金融服務，創新發展有利於推動企業兼併重組的多種融資方式。
　　中國社科院數量經濟與技術經濟研究所所長汪同三認為，今年我國GDP有望實現8%以上的增長，四季度GDP增長速度將接近10%，如果帶着這樣的衝勁進入2010年的話，有可能出現經濟過熱問題。