美國汽車巨頭福特汽車公司旗下的兩大品牌捷豹和路虎有望加入“印度籍”。據報道，在眾多潛在買家中，福特公司比較青睞印度汽車公司塔塔集團的並購協議，塔塔集團有望成為兩品牌的優先收購方。

福特被迫出售豪華車品牌

　　據悉，福特公司的最終決定可能於未來兩周內公布該聲明，預計塔塔集團的出價約為１０億英鎊（約合20億美元）。
　　為了擺脫其北美市場銷售不振的局面，福特公司近來推出一系列調整計劃，其中包括出售旗下英係豪華車品牌捷豹和路虎。美國福特汽車公司北美區總裁馬克?菲爾茨日前&&交易很可能在明年第一季度完成。
　　據悉，目前參加這兩個品牌競購的有印度塔塔集團、馬亨德拉汽車公司和美國摩根大通公司旗下一傢俬募股權投資公司。美林公司估計路虎和捷豹的共同價值約為１５億美元以上。而業內人士預計，最終的交易報價將在１５億美元至２２億美元之間。
　　擁有132年歷史的塔塔集團由印度塔塔家族創建，已成為印度跨國企業的代表。這家集團所轄各分公司業務涉及鋼鐵、石油、汽車、房地産以及旅館業等領域。其旗下的塔塔汽車公司是印度汽車業龍頭老大，也是躋身世界前十甲的汽車企業。而塔塔鋼鐵公司是印度最大的鋼鐵企業，也是世界第六大鋼生産廠家，年産量約2500萬噸。

次貸危機拖累汽車業

　　由於信貸緊縮以及美國房地産市場持續疲軟，美國汽車消費也受到拖累， 而業內人士預計，明年美國汽車業將面臨15年來最嚴重的衰退。前通用汽車公司董事會成員傑裏?約克預計，明年美國汽車銷售量將從今年的近1600萬輛降至1550萬輛甚至更少。福特預計，今年美國市場汽車銷量將降至1610萬輛，為1998年以來的最低水平。
　　有投資者&&，美國汽車銷量下降的主要原因是房地産市場持續萎靡，是“房價下跌造成的某種貧困效應”。在房價上漲時，購房者可以通過銀行信貸項目分享房價上漲利潤，並用以支付購車和家庭開支費用，而次貸危機的爆發恰恰壓縮了消費者的這部分消費能力。
　　此前公布美國最大汽車製造商通用汽車第三季度財報更是給美國汽車業潑了一桶冷水。財報顯示，通用汽車每股虧損６８．８５美元，遠遠高於上年同期每股２６美分的虧損。如果不計入特殊項目開支，該公司當季虧損額為１６億美元，約合每股２．８０美元。遠遠高於華爾街分析家此前作出的該公司將每股虧損２５美分的預測。這也是美國企業史上第二高的季度虧損額。