為適應全球環保潮流，泰國政府一方面鼓勵國內外汽車製造商投資生産符合歐四排放標準的環保型汽車，一方面準備從明年1月推出E20酒精汽油混合燃料(20%酒精＋80%汽油的混合燃料)。
泰國工業部次長查叻蒙宣稱，泰國是第一個宣布推行符合歐四排放標準的環保型汽車政策的國家。佔據泰國汽車市場最大份額的日本汽車製造商紛紛響應泰國政府提出的環保汽車發展規劃。其中，泰國投資局已於10月批准了本田汽車公司的67億泰銖(合2.03億美元)環保汽車投資項目。另外，據泰國媒體報道，日産汽車公司和五十鈴汽車公司均計劃在未來幾天向泰國投資局遞交環保汽車投資項目申請。
根據泰國投資局的規定，投資該項目至少需要50億泰銖(約合152億美元)的資金投入。據查叻蒙估計，光是日産、五十鈴、本田這三家日本汽車廠商的投資項目所催生的汽車、汽車配件和其他相關行業的連鎖投資將超過1000億美元。
在鼓勵環保汽車生産投資的同時，泰國政府也大力推行酒精汽油混合燃料，以減少對高價進口石油的依賴。目前，泰國國內加油站銷售被稱為“E10”的酒精汽油混合燃料(酒精汽油比為1：10)。目前本地市場E10的日銷量為500萬升，而汽油消費量為2000萬升。據泰國能源部估計，到2008年底E10日銷量將增至800萬升。
能源部長比耶瓦迪 安拉南25日説，政府計劃從明年1月開始大量生産E20酒精汽油，因此本地汽車製造商可能需要改造所産新車的發動機規格，使之適應E20燃料。能源部下屬的能源商業廳正在草擬供油商和車商參考的E20燃料質量標準。
泰國國家石油基金也在考慮E20燃料的稅率徵收標準。石油基金是泰國為調節國內能源消費結構所設，主要通過抽取燃油售價中一定比例的稅費，補貼替代能源生産。目前石油基金對各類主要石油燃料徵收的稅率為：優質汽油4銖/升(1美元約合33泰銖)，普通汽油3銖/升，柴油0.9銖/升，而對酒精汽油僅收取0.22銖至0.30銖/升的稅費，以此促進酒精汽油的消費。
另外，從明年1月開始，政府將把使用E20燃料的各類車輛的消費稅下調5個百分點，以鼓勵汽車製造商生産適用車型。本月早些時候，福特和本田兩家車商已分別宣布了旗下福克斯E20系列與雅閣E20系列的車型降價計劃。
泰國汽車研究院院長瓦洛&&，考慮到全球油價持續飛漲的因素，汽車製造商本來就面臨發動機升級以適應替代燃料消費的壓力，所以他相信汽車生産商對E20的推行不會沒有準備，關鍵在於市場上必須保證有足夠的燃料供應。(新華社曼谷電)
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