為加強船舶生産的宏觀調控，我國將實施船舶生産許可。
昨天（4日），國防科工委發布《船舶生産許可管理條例（草案）》徵求意見的通告，這一制度的雛形隨之浮出水面。根據該生産許可管理條例規定，我國實行船舶生産許可制度，未取得船舶生産許可的企業，不得從事船舶生産。同時，政府將支持發展先進船舶生産能力，逐步淘汰落後産能，促進船舶工業結構調整和産業升級。
根據條例規定，我國船舶生産許可分為船舶建造（含船舶重大改建）和船舶修理兩個序列，並按照生産船舶的用途（一般船舶、漁業船舶）和船體材質（鋼質、鋁質、纖維增強塑膠、木質）對企業實行分類分級管理。相關管理部門負責制定併發布船舶生産許可的分類分級標準，明確生産各種類型、級別和等次船舶的生産條件要求及其評價方法，並適時作出調整。
值得注意的是，管理條例&&，國家支持發展先進船舶生産能力，逐步淘汰落後産能，促進船舶工業結構調整和産業升級。鼓勵船舶生産企業採用先進技術、先進設備、先進工藝和現代管理方式，提高船舶生産質量和安全水平，節能降耗和保護環境。
另外，文件規定，偽造、變造船舶生産許可證；或提交虛假材料或者採取其他欺詐手段取得船舶生産許可的企業，將並處10萬元以上50萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處2萬元以上10萬以下的罰款。
同時，文件還規定，出租、出借或者以其他形式轉讓許可證的；超出許可證載明的類型、級別和等次的許可範圍從事船舶生産的企業並被責令停止生産，限期改正；逾期不改的，也將按上述規定處置。
2007年上半年，我國船舶工業繼續保持強勁增長勢頭，三大造船指標大幅增長，主要經濟指標顯著提高，船舶出口增長強勁。
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