本報北京６月２１日電
今天（21日），保監會召開新聞媒體見面會，通報了《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法（草案）》（以下簡稱《草案》）徵求意見的階段性結果。
據保監會新聞發言人袁力介紹，自６月１５日至昨日，保監會共收到社會各界對《草案》提出意見的電子郵件４８１封、傳真７件，對交強險費率浮動提出了各種疑問和建議，集中表現在以下五方面：
——費率浮動機制推出的時機是否合適？有人認為，交強險實行剛剛不到一年，統計數據尚未完善，此時推出費率浮動機制不合適。
——費率浮動是否應與道路交通違法行為相挂鉤？大多數人對將酒後駕車等行為納入費率浮動的標準非常支持，但若將諸如闖紅燈、停車被貼罰單等行為也納入，懲罰面顯得過於寬泛。
——交強險費率上調是否屬於變相行政處罰？有人認為，上調交強險費率屬於行政處罰；交警對事故車進行處罰之後，若再被上調費率，有“一事二罰”的嫌疑。
——浮動比率是否屬於“變相漲價”？有人認為，交強險的費率下調的標準很苛刻，而上浮反而很容易，對於新司機來説享受優惠太難，是屬於“變相漲價”。
——費率浮動設置是否有可靠依據？有人認為，交強險費率浮動範圍的設置應遵循法治、公平、科學的原則，應該透明進行，而現在這一點做得不夠。
袁力説，《草案》是根據國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》制定的。《草案》起草工作歷時一年，保監會與公安部交管部門反復研究，多次交換了意見。同時，公安部交管部門向各地交管部門徵求了意見，保監會則組織上海、北京等地區對《草案》中浮動因素和標準進行了詳細測算。
袁力&&，非常感謝社會各界人士對《草案》提出的意見，保監會一定會充分考慮這些意見，並會在正式頒佈《機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法》之前對依然存在的各種疑問作出解釋。袁力説，離徵求意見的截止日期還有五天，希望社會各界繼續對交強險浮動費率的制定提出更多更好的建議。
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