“幾年前，深圳汽車租賃公司只有十幾家，現在已經增長到600余家，增幅高達數十倍。”
中南汽車租賃有限公司總經理扶悅安&&，近來深圳汽車租賃行業表現出少有的高成長。
“幾年前，深圳汽車租賃公司只有十幾家，現在已經增長到600余家，增幅高達數十倍。”
中南汽車租賃有限公司總經理扶悅安昨日&&，近來深圳汽車租賃行業表現出少有的高成長。
近日，中投顧問發布《2010－2015年中國汽車租賃業投資分析及前景預測報告》，稱未來幾年，隨着中國信用體系的建立，市場經濟的進一步完善，中國汽車租賃業將會有更快的發展。中投顧問新能源行業研究員李勝茂認為，目前長租、代駕、自駕三大汽車租賃業務在國內已有10億美元的規模預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到180億元這對於國內本土的租車企業無疑是個動力。截至2010年4月，全國已經擁有至少上萬家的汽車租賃企業（包括沒有登記備案的），這個數字相比較2007年，發展速度可見一斑。
據不完全統計，目前深圳市場租賃車輛大約在6萬到7萬輛，上半年同比增長率在10％-20％，這種態勢伴隨未來幾年汽車租賃的火速發展，或將在中國的多個城市陸續實現。汽車租賃和客運、貨運、公交相比，少了很多的壟斷性質和政府干預，可以説是市場化程度較高的行業，而按照成熟的國際汽車市場慣例汽車的銷售利潤佔整個産業利潤的比例相當低絕大部分的利潤則是在後期的服務領域中産生。因此，從汽車租賃在深圳的火速發展來看，企業盈利不錯。
汽車以租代購，用戶無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換，因此受到不少單位和個人用戶的青睞。業內人士認為，商務租賃現在真正進入了“黃金時代”。
一是外資企業租賃客戶近年面臨大增長期。隨着深圳國際化進程的力度加大，越來越多的外資企業涌入深圳。外資企業對於汽車租賃的需求日趨強烈，成為汽車租賃業的投資亮點。同時，一些被稱作“流動外企”的來深圳商務洽談人員因工作時間短、工作節奏快的特點，也決定了他們成為汽車租賃的大客戶。
二是國有企業和機關事業單位是商務租賃的“潛在市場”。隨着觀念的變化和市場的培育，外資企業“以租代買”的用車觀念對深圳的許多民營企業産生了衝擊，一些處於創業階段的小企業已經拋棄了買車創業的老觀念。近幾年租車業的發展趨勢看，量大面廣、充滿活力的民營企業將成為深圳租車業的圈地範圍。
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