據國內知名鋼鐵現貨交易平台“西本新幹線”提供的最新市場分析稱，上海建築鋼材現貨價格在連漲６周後，首度出現回調。由於下游用戶觀望、連日雨水天氣等多重因素的疊加影響，上海建築鋼材市場的銷量自４月以來幾乎呈連續下滑之勢，表現出“旺季不旺”的特徵。
據“西本新幹線”監測，滬上建築鋼材價格在連續６周上漲之後，終於出現了今年以來的首度回調。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格品種噸價已調整至４２４０元左右，一週下調６０元；滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至每噸４３００元，周跌幅更是達到１００元左右。
相關分析人員説，世博期間滬上部分工地的停工，可能對上海建築鋼材需求的釋放産生了一定的影響。此外，前期的連續雨水天氣也對出貨不利，但更主要的還是下游用戶的觀望情緒在加強。數據顯示，從４月以來，滬上建築鋼材的銷量幾乎呈連續下滑之勢，傳統的銷售旺季，在今年顯得“旺季不旺”。最近一段時間裏，鞍鋼、寶鋼等國內主導鋼廠雖然紛紛推出了價格漲盤，但環比而言，不少廠家的漲幅都出現了回落。在最近的一週內，跟之前幾週鋼廠井噴式調價不同，調價鋼廠數量銳減，其中佔據上海建築鋼材市場較大份額的日照鋼廠，出廠價格出現了一定的下調。鋼廠在調價上初現的分歧，可以反映出目前鋼市面臨的調整壓力。
據觀察，由於市場出貨情況不盡理想，所以滬上建築鋼材庫存持續減倉的步伐也有所放緩。目前庫存的格局是，前期的部分低價資源亟須獲利兌現；部分銹蝕資源更將以極低價位衝擊市場；新貨資源又面臨較大的倒挂壓力和拉高動力。同時，隨着世博交通管制的加強，資源抵滬難度也將加大。庫存的複雜局面也造成了不同商家之間操作上的分歧，對市場而言，更是增添了不確定的空間。
據相關人士分析，短期內，成本對鋼價的推動作用已經有限，過高的價格必然導致貿易商和鋼廠之間的博弈加劇，這也加大了價格的下行風險。下一步商家將更多地傾向於謹慎出貨、降低風險。
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