昨日，東航集團總裁、股份公司董事長劉紹勇&&，新公司將重啟原雲南航空的金孔雀標識，通過雲南的市場和東航的網絡走向世界。
　　根據《戰略合資協議》，東航集團將促使東航股份，與代表雲南省政府的雲南省國資委合作，由東航股份和雲南省國資委共同出資在雲南設立一家經營航空運輸業務的有限責任公司。新公司以東航雲南分公司為主體，東航股份和雲南省國資委在合資公司中的持股比例分別為65%和35%。
　　據東航雲南分公司有關負責人對上海證券報介紹，東航將以現有的飛機、飛行員等資産出資，而雲南省國資委則將以包括土地在內的資産和部分現金出資。新公司的名稱初定為東航雲南有限公司，今年年內有望掛牌。
　　由於雲南市場競爭日益激烈以及過去以上海為中心的戰略産生的分歧，一度業績豐厚的雲南分公司近年來效益下滑。在此背景下，東航開始重新審視雲南分公司的發展路徑。從2009年1月1日開始，東航雲南分公司已經按模擬獨立法人模式運營。據東航雲南分公司有關負責人介紹，模擬獨立法人模式運營後，總部在下達任務指標的同時，給予雲南分公司自主營銷、相對獨立運力調配等多種權力，調動了員工積極性。自今年1月份獨立核算以來，公司一季度基本實現盈利。
　　據了解，目前雲南分公司的機隊規為37架，按照計劃，今年公司還將引進3架波音737-700型飛機，到2010年，東航雲南分公司的機隊規模將達到50架，為構建區域性樞紐航線網絡提供運力支撐，屆時，該公司的年旅客運輸量將從600萬增至800萬。
　　此次政企合作以及未來東航與雲南省內通航機場所在地州市政府的合作，也將極大地提高東航航線網絡的通達能力，通過合作，該公司的聯程中轉航線將會新增500多條。新公司還將打造與雲南為中心的東南亞和南亞網絡。
　　劉紹勇還&&，東航對於市場上的競爭持開放態度。“任何一家公司都不可能獨佔市場，但東航雲南公司今後的地位是雲南的國家隊，在規模和政府支持上都將於其他公司不同。”
　　據了解，東航目前在雲南以42%的市場佔有率居首。