新華網蘭州11月10日電 11月10日，由于不滿當地大量非法計程車輛幹擾客運市場，甘肅省蘭州市永登縣發生了上百輛出租汽車集體罷運事件。

　　記者趕到甘肅永登縣縣城，看到停運的計程車整整齊齊地擺放在永登縣交通局大門口公路兩側，大街上很少能夠看到有計程車在行駛，給永登縣城居民出行帶來很大不便。
　　罷運計程車司機代表馬江山告訴記者，罷運從上午9點開始，全縣共有合法運營手續的計程車280多輛，參加當天罷運的有160多輛。
　　馬江山説，罷運的主要原因是當地非法營運的“摩的”和計程車數量日漸增多，嚴重影響了合法計程車的收入。據他們了解，目前縣城有700多輛非法營運的“摩的”和計程車。這些非法車輛和合法計程車爭搶客源，展開低價惡意競爭，導致他們的收入大幅度下降，目前每天營業收入只有20元左右，只能維持基本生活。
　　罷運司機代表陳永順介紹説，從2006年開始，永登縣成立了三家計程車運營公司，一些當地農民和下崗職工，出資3萬多元購買了車輛，加入三家公司在當地從事出租業務。剛開始每個月他們有上千元的收入，後來隨著非法營運的計程車越來越多，合法計程車的收入越來越少，現在每天的收入還不到剛開始的一半。他們已經多次向縣交通局和公安局反映情況，但是問題得不到解決，迫不得已，只好採取停運的手段以達到維護自己合法權益的目的。
　　永登縣交通局局長郭世靈告訴記者，從事非法計程車營運的主要是縣城一些私家車車主，他們為了補貼自己的用車費用，偷偷從事非法載客業務，營運時間和地點隨時變換，即使被交通部門執法人員抓住，依據《中華人民共和國道路運輸管理條例》相關規定，也只能罰款了事，而不能吊銷行駛證、駕駛證，起不到威懾作用。于是出現非法計程車被交通部門“抓了罰、罰了放”的惡性迴圈現象。
　　郭世靈説，雖然交通管理部門執法存在取證難、處罰手段有限等困難，但是該縣交通局一直在加大打擊力度。11月5日，就在這次計程車罷運事件發生之前，縣交通局會同永登縣交警大隊、永登縣行政執法局出臺了《整治縣城交通秩序實施方案》，開展“百日整治行動”，對包括非法計程車營運在內的違法行為進行嚴厲打擊。
　　截至記者發稿時，永登縣計程車仍沒有恢復正常營運。馬江山等罷運司機表示，他們將一直罷運，直至縣有關部門能夠給他們一個取締非法計程車的明確時間為止。