正值酷暑，你是否想過要來一次大逃亡，徹底遠離城市的熱島效應、遠離辦公室的空調綜合徵？開放且喜歡刺激的西方人認為，夏天就是用來度假的，而且沒有什麼比乘船出海更能讓人感受到涼爽與心情激蕩。各式各樣的乘船遊行，從豪華遊艇到集裝箱貨輪，保證能讓各類人群都找到適合自己的航行。新華社/法新     

　　富豪大亨

　　配備先進裝備打造“水上行宮”

新華社/西霸

　　別墅？名車？珠寶？對于西方富豪來説，這些已經不再是他們的追求。而擁有一艘遊艇，不僅可以讓富豪們隨心所欲地徜徉在自己傾心的海域之上，更成為一種品位和身份的標簽。不少大亨紛紛將私人遊艇變為獨屬于自己的“水上行宮”，享受王者般的待遇。
　　伴隨高科技的發展，現在的“水上行宮”已不僅限于華麗的噴漆外表和夕陽中甲板上的雞尾酒會。許多遊艇開始配備先進的電視係統，甚至是私人影院。比如，在199英尺(1英尺=0.305米)長的“Medse號”遊艇上，每個房間都有觸屏式電腦係統，並與15部攜帶型電腦相連接，置身其中的人可以在任意一處控制遊艇內的氣溫、音響、影院等各項設備。除此之外，出于健康考慮，富豪們還為自己的私人遊艇植入了健身中心。
　　而當今世界上最大的遊艇——長達165米的“日蝕號”上，更是配備了導彈防禦係統和深海逃生潛艇。據説，這是“日蝕號”的主人——原俄羅斯首富、英國切爾西足球俱樂部老板阿布拉莫維奇，乘坐遊艇從歐洲到南非看世界杯，為防止海盜而特意裝備的。此外，該遊艇上還有兩個直升機升降臺，數個桑拿浴室，一個私人影院和游泳池，三艘汽艇。對于大亨們來説，在甲板上可以展望蔚藍的大海，在遊艇內可以享受極致的生活。
　　當然，享受私人遊艇絕對是價格不菲的。國際市場上，一艘中型遊艇根據不同尺寸、引擎、品牌和設備，價格從13萬美元到200萬美元不等，而超大豪華型遊艇則動輒就要上千萬美元。而除了初期購買費用，每年遊艇的維護、停泊和保險費用約佔遊艇價格的10%。也就是説，一艘千萬美元級的遊艇，每年還附有百萬美元的開銷。這就是為什麼經濟危機爆發後，美國佛羅裏達州的海域會成為“廢棄場地”，許多遊艇被遺棄在海灣裏或沙灘上。一時間，遊艇成了太貴而維護不起的“大型玩具”。
　　不過，“君子愛艇，遊之有度”。私人遊艇在為大亨們帶來王者享受的同時，也經常把名流推上輿論的浪尖。如英國石油公司(BP)即將離任的首席執行官海沃德即因為在漏油事件後參加英國懷特島附近的遊艇比賽，而造成了“BP的一次公關災難”，並從某種程度上加速了自己的離職。海沃德此前聲稱“想盡快找回自己的生活”，不少人批評説，“海沃德已經找回了自己的生活，而受漏油事件影響的美國墨西哥灣沿岸居民還沒找回他們的生活”。

　　中産家庭

　　大型遊輪成首選體驗照樣奢華

新華社/法新

　　沒有私人遊艇的中産家庭，可以乘大型遊輪出海。雖然不能享受絕對的私密空間，但大型遊輪上應有盡有的設備場所可使置身其中的遊客感受到海上“飄浮之城”的概念。像“皇家加勒比海洋綠洲號”這樣的豪華遊輪，能為遊客提供不亞于任何私家遊艇的奢華體驗。
　　“海洋綠洲號”由美國皇家加勒比國際郵輪公司在芬蘭建造。這家公司是全球最大和最豪華的郵輪公司之一，服務對象主要是有錢的中産階級。它擁有28艘世界級豪華遊輪，在全球6.5萬個地方都有遊輪的停泊港，每年的營業額達40億美元。
　　據介紹，“海洋綠洲號”重達22萬噸，有12層樓高，4個足球場那麼大，寬度超過巴拿馬運河，比泰坦尼克號還要大三倍。這艘遊輪內有沙灘游泳池、大型購物中心、攀岩墻、溜冰場、衝浪模擬器以及戶外圓形劇場。遊輪上共有3000名工作人員，為遊客提供全方位服務。
　　“海洋綠洲號”是世界上第一艘以“主題區域概念”來吸引遊客的遊輪。遊輪上共有7個風格不同的主題區域：中心公園、木板道、皇家步行道、泳池與運動區域、海洋水療與健身中心、娛樂場所和年輕地帶。其中最吸引眼球的要數“中心公園”，整個區域上空有巨大的透明屏風，使得公園區域可以不受海洋上變化多端的天氣影響。園內被加勒比區域植物覆蓋，象徵著遊輪最終的目的地。
　　帶著孩子的夫婦，可以將孩子送至中心公園、運動區域或年輕地帶，在小精靈們享受衝浪、游泳等運動和遊戲的時候，自己登上第17層甲板，斟一杯紅酒，享受眼前一望無垠的景觀。

　　年輕人

　　直挂雲帆探知大海

新華社/EPA歐新

　　對于20多歲的年輕人來説，遊艇的奢華過于臃腫，而遊輪的龐大過于穩妥。他們對大海的期望，不只在于那一份廣闊和平靜，更在于大海的未知和挑戰。于是，他們選擇了帆船。
　　帆船運動是一項集競技、娛樂、觀賞和探險于一體的體育運動項目，運動員依靠自然風力作用于船帆上，駕駛船只前進。
　　“我真的不知道我們為什麼都如此迷戀大海。我想，除了大海、光線和船只的變化令人讚嘆外，還因為我們都來自大海。所以每當我們回到大海，就是回到生命原初的地方。”美國前總統約翰肯尼迪如是説。這位傳奇人物曾參與了1962年的“美洲杯”帆船賽。
　　而現在，帆船運動的意義更是超越了運動本身，越來越多的年輕人通過駕駛帆船航行來宣傳公益思想，實現自身價值。7月26日，由1.25萬個空塑膠瓶組裝成的帆船“普拉斯提基”號駛進了澳大利亞悉尼港，成功完成橫渡太平洋宣傳環保的壯舉。這項探險活動由英國羅特席爾德財團的繼承人戴維羅特席爾德發起。雖然祖輩們都是金融業巨頭，但是羅特席爾德並不願意進入銀行業，他在大學裏學的是自然療法醫學，平日裏則酷愛冒險和環保公益事業。
　　包括羅特席爾德在內的6名船員今年3月駕駛“普拉斯提基”號從美國舊金山出發，在歷時近4個月的時間裏航行了1.5萬公里。行駛途中，“普拉斯提基”號專門經過了一塊有很多垃圾漂浮的區域，這群探險家們把親眼看到的景象通過部落格與全世界網民一起分享，希望公眾能意識到海洋垃圾的嚴重程度和環保的重要性，也希望有識之士能集思廣益想出收集海上垃圾的方法。
　　值得注意的是，雖然帆船運動可以幫助人們進行自我實現，但這種實現需要建立在人身安全有保證的情況下。前不久，一名16歲的美國女孩，試圖成為世界上獨自駕駛帆船環球旅行的第一人。可在途經印度洋的時候遭遇大風，與地面失去了聯繫，引發了一場國際營救。最終來自澳洲的一支營救隊在海面上發現了她，她漂浮在桅桿已經斷了的船體上，幸好沒有生命危險。

　　背包客

　　囊中羞澀享受貨櫃輪旅遊

　　對于囊中羞澀的背包客來説，豪華遊輪一方面價格讓人望而卻步，另一方面也無法給予他們真正想要的放松和自在。那麼，不如一切從簡，跟著集裝箱貨櫃輪出發，也能駛向天邊的海洋。
　　在美國，一些貨輪公司別出心裁，提供貨櫃輪旅遊項目。在貨櫃輪上，遊客們和船員一樣住普通的房間，吃單調的食品，沒有華麗的室內裝修，也沒有甲板上移動的游泳池。但是在這樣的船上，遊客們可以靜靜地在甲板上享受陽光，不必擔心會遭遇豪華遊輪上的熙熙攘攘；抑或躲在大型的集裝箱背後，吹著海風，整理一下淩亂的思緒。
　　貨櫃輪遊還有一點不同于豪華遊輪的是，不似後者經常按設計好的路線直接開往美麗如畫的沙灘，貨輪通常會到一些遊客之前聞所未聞的地方。大多數情況下，當船員們在港口開始忙著卸貨的時候，遊客們可以趁這段時間在附近走走看看，見識更多的異域風景，説不定還能收獲意外驚喜。