兩岸期盼已久的“大三通”直航啟動。近日，福州、上海等地首批包機直飛台灣的旅游團紛紛啟程，台灣游有望成為熱門線路。
　　業內人士指出，直航的實現降低了旅游的時間和成本，預計明年台灣游將迎來一個“提速期”。

　　直航效應初顯，台灣游費用直降千元

　　12月18日，福州首個直飛台灣的旅游團出發，120名游客通過空運直航飛抵&&。記者了解到，兩岸航線“裁彎取直”後，航程縮短、航班增加，台灣游的常規線路降價幅度多在500元至1000元。
　　據福建康輝旅行社出境游中心經理董山靜介紹，以環島8日游常規線路為例，直航後團費報價為7380元，與以前從廈門啟程赴&的路線相比，下降的機票價格加上福州至廈門的往返費用，單程路費即可省下近千元，路程上也省了7個多小時。與台灣直線距離更遠的地區，赴&費用下降更明顯。
　　同時，赴&途徑更加多樣化，也讓旅游價格有了降價空間。目前，大陸所有來自開放台灣游省份的游客除了選擇直飛台灣旅游外，還多了一條途徑，那就是轉道福建，經“小三通”海上直航金門、馬祖、澎湖赴&旅游。
　　從廈門到金門坐船僅需50分鐘，比包機花費的時間節約了近一半，往返費用成本也大為減少。以從廈門口岸出發為例，“廈門-金門-台灣本島9日游”的線路報價僅為6980元，比台灣8日游的線路報價便宜，而且還增加了一天的金門游覽行程。
　　近日，福建省旅游局推出了5條從福州、廈門、泉州和武夷山出發，經金、馬、澎中轉至台灣本島的旅游線路，比常規台灣游多1日到2日的行程，價格卻更加便宜，一經推出就大受歡迎。
　　直航效應初步顯現。一直運作台灣游的董山靜&&，由於福建赴&旅游團報價普遍下調，從11月底開始，台灣游市場快速升溫。目前，福州多個春節赴&旅游團的名額已滿，可以預見，直航後台灣游市場將加速“火”起來。

　　特色游平民化，台灣游出現新趨勢

　　台灣旅行商業同業公會對大陸赴&游客的調查顯示，從7月4日大陸居民赴&旅游啟動至11月30日，大陸游客赴&旅游共有4.4萬人次。“平均每天300人次，這與台灣規定的每天接待大陸游客3000人次的上限相比，還有很大的提升空間。”台灣旅行商業同業公會總會理事長姚大光告訴記者。
　　福建的旅游業內人士也&&，目前，台灣游仍處於“成長期”，直航後，兩岸業界還需要合作解決不少“成長的煩惱”，才能使這一旅游市場加速進入“發育期”。
　　直航後，台灣游將向中短途的深度游和特色游升級。“現在，我們的旅游産品基本是8日至10日的環島游，游客幾天之內要環台灣島跑1600公里，雖然能夠飽覽寶島風光，但難免走馬觀花。”姚大光説，旅游産品比較單一、行程過長且缺乏彈性，是台灣游的一大軟肋。
　　“目前兩岸業界正在探討如何開發出游程更有彈性、路線更多元化的旅游線路。”廈門建發國際旅行社有限公司總經理陳麗霜説，直航後天天有包機，游客赴&旅游的時間更靈活了，不再像以前要在台灣等一週才有回程包機。這樣一來，旅行社可以推出中途游和短途游了。
　　在12月22日於廈門召開的海峽兩岸觀光産業交流推介會上，兩岸專家規劃出未來台灣游的發展思路——今後在時間安排上，針對假期不充裕的年輕人，制定3日至4日休閒游；在路線編制上，針對不同的消費群體，結合台灣本地的人文歷史、自然風光以及特色産業，開發蜜月婚紗游、醫療美容游、溫泉體驗游、海洋觀光游、休閒農業游、高爾夫之旅等特色游。
　　但是，由於價格動輒上萬元，使得台灣游不免“曲高和寡”。市場調查表明，43%的游客對台灣游的期望價格為5000元左右。而目前赴&8日至10日游的價格普遍在8000元以上，一些北方地區由於機票等成本較高，導致台灣游報價一般在1萬元以上。
　　“隨着直航後赴&旅游常態化，兩岸業界應該加強協作，除了機票成本外，價格還可以再降一降，讓台灣游更加平民化。”陳麗霜説，直航後兩岸合作空間擴大，在保障旅游品質的前提下，可以重新整合資源，調整住宿、餐飲的標準，推出不同檔次的線路，拓展大眾市場。
　　業內人士普遍認為，特色化、平民化成為直航後台灣游市場的新趨勢。福建許多旅行社趁着元旦、春節旺季，推出了&&歷史文化中短途游，報名情況空前火爆；還有的旅行社針對年輕消費群體推出了“量身訂制”的旅游産品，即團體游客可以依據自己感興趣的景點自行編排游覽線路，而不用再疲於奔命了。這些特色游線路的行程一般為4日至5日，價格也相應降低，但特色卻凸顯出來，因而大受歡迎。

　　“提速期”到來，兩岸旅游合作空間擴大

　　旅游業是凸顯“大三通”直航效應的第一環。一直關注兩岸旅游合作的廈門大學台灣研究院副院長鄧利娟認為，直航後兩岸的人流、物流、資金流可以實現雙向直接交流，直接為旅游業發展創造機遇，兩岸旅游業合作的“提速期”將在明年來臨。
　　姚大光説，台灣業界對兩岸旅游合作前景非常看好，預計至明年3月，赴&旅游的大陸居民人數可達每天1000人次至1500人次；到2010年，赴&人數可達到每天3000人次。
　　“兩岸旅游業合作達到預期前景，需要加強三個方面合作。”姚大光説，在直航帶來的機遇下，兩岸旅游業還需要提高旅游服務的品質，繼續維持九成以上的游客滿意度；堅持誠信合作，創造互惠雙贏；以合作代替競爭，以品質代替競價。
　　福建省旅游局局長郭恒明則認為，下一階段，閩&旅游業應充分利用各自的資源、區位、市場優勢，在開放旅游市場、整合旅游資源、打造旅游品牌等方面開展多方面合作。
　　“直航後兩岸合作空間擴大，旅游合作將進入制度化階段。”鄧利娟建議雙方在培育市場、産品互動、營銷共推、應急處置、客源互送等方面，形成長期有效的旅游合作機制，同時整合旅游資源，構建多層次的赴&旅游産品體系，以保證台灣游走得更遠。