現在看來，價格不菲的房車還令中國普通消費者難以承擔。新華社 發

　　老司機李師傅一直有一個夢想，就是把家搬進車裏，這樣既擁有了舒適的家又能瀟灑地欣賞“流動”中的風景。其實，和其他喜歡在游走中享受生活的人一樣，李師傅的夢想極易實現，那就是買一輛房車。但現在看來，價格不菲的房車還令中國普通消費者難以承擔。“房車在外國是窮人開的，在中國卻是有錢人玩的。”李師傅一語道破。

風景無限的家

　　第一次看到房車的人多少會有一種不真實的感覺。舒適的臥室、清潔的衞生間、精緻的客廳、整潔的廚房竟然能夠如此巧妙地融合在一個並不寬敞的空間裏。
　　記者在北京中天行房車俱樂部看到，一輛小型房車只比普通麵包車大一點，裏面僅12平方米的面積卻“擠”下了廚房、衞生間、客廳和臥室，且電視、空調、DVD、沙發、燃氣灶、冰箱、微波爐等常用生活設備應有盡有。只不過，每一樣設備都非常袖珍。記者注意到，為了節約面積，廚房水池是兩用的，蓋上一塊板子即可作為操作&、切菜板，掀開就成了洗菜池。
　　與現實生活中的家不同的是，房車內窗戶很多，這極大地滿足了愛好旅游的人對欣賞風景的需求。“車內是溫馨的家，車外是無限的風景，這種感覺很獨特。”28歲的單身漢小周堪稱房車愛好者，與成為房奴一族的周邊朋友相比，小周在享有物質生活滿足感的同時，還享受着生活的樂趣與輕鬆。畢業三年後，小周就買了一輛房車，現在已駕車游了大半個中國。“我的朋友都認為我瘋了，但是他們還是挺羨慕我生活的狀態。”小周得意地説。

以短期租賃吸引注意力

　　現在看，對於普通百姓來説，擁有房車多少有些遙不可及。在中國銷售的普通房車價格在10萬元至60萬元之間。據介紹，目前國內房車的購買者主要是明星和“喜歡旅游的有錢人”。在國外，窮人買不起房子，可以住在房車裏，在國內，這種生活方式還難以被人接受。
　　“在國外，一些昂貴的房車售價超過25萬美元，這根本不足為奇，有些超級房車的標價甚至高達100萬美元。這些房車內部的空間非常講究，裏面的家庭影院甚至比普通人家裏的設備還要複雜。即使在路上，這樣的房車裏依然可以隨時接收到衛星電視。一些超級房車也很體恤車主的生活細節，除了準備寬大的床、洗碗機、洗衣機和烘乾機外，甚至還有為女主人準備的步入式衣櫥。”中天行房車俱樂部董事長王宇峰這樣描述着他所了解的房車。
　　據了解，為了讓更多的人了解房車、感受房車，國內的一些房車俱樂部適時推出了短期租賃服務。以中天行房車俱樂部為例，客戶如果租一個月房車，每天租金為600元；如果單天租，每天為1200元，但在周末及黃金周價格會向上浮動一些。此外，租金不包括過路費、油費、營地費在內。
　　“短期租賃吸引了很多老年人來租車，他們一般都已經退休，有時間、有精力也有財力，三五個人搭夥租車費用也不貴。”中天行房車俱樂部總經理周文淵對記者説。
　　“現在的租車價錢，都是不賺錢的推廣價，”周文淵&&，“第一個吃螃蟹的人，總是賺不到錢的，俱樂部目前還處於虧損狀態。”

將成朝陽産業

　　據悉，房車在國內發展不起來的一個重要原因是配套設施不足。與汽車露營開展較好的發達國家相比，我國還存在較大差距。在發達國家，為露營車接通上、下水管和交流電源的露營地幾乎遍佈各旅游景區。比如，歐洲有近五萬個房車露營地，日本的房車露營地超過了1000個，而我國固定露營地幾乎為零。
　　除此之外，在國內露營還有停車難、車輛維護保養費用高、缺乏相應的法律法規等問題。“我們一直着力於解決相關問題，開發房車露營地。”周文淵説。
　　王宇峰説：“如果説前五年是房車旅游的導入期，那麼中國目前已經到了房車快速發展的階段。經濟的飛速發展使得一些人已經有能力消費房車。”
　　毫無疑問，在中國，房車還算不上大眾消費品。“作為一種自由旅游的載體，房車是今後旅游發展的一種趨勢。”周文淵告訴記者，如今，人們已經意識到體育休閒時尚應該成為調節緊張工作的重要組成部分，駕車旅游也已成為中國許多都市人在周末休閒度假的新生活方式。隨着中國大眾生活水平的不斷提高，汽車露營休閒將有很大發展潛力。