國內鋼價的下行之勢難改。7月11日，國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”最新市場報告稱，在剛剛過去的一週，在利空因素作用下，國內鋼材市場持續下行。上海市場上建築鋼材價格已經跌破每噸3700元，熱軋卷板則邁入了每噸3800元至3900元的區間。

　　持續下跌

　　供需因素仍是鋼價繼續下跌的重要原因。分析人士稱，自今年4月房地産“新國十條”&&，國內建築鋼材的消費信心就遇到了明顯障礙。同時地産商拿地相對謹慎，新項目開工也不如往年，都將影響到後期建築用鋼需求。汽車市場的萎縮則是影響板材價格的重要推手，目前汽車市場銷售連續３個月出現下跌，已經比最高點時跌去三成左右。
　　相對的高産量和持續的高庫存也一直在拖累鋼價。統計顯示，今年前5個月我國粗鋼累計産量26890萬噸，同比增長23.8%，4月甚至創下了粗鋼日産量184.7萬噸的歷史新高。但與此同時，據中國鋼鐵工業協會副秘書長戚向東透露，目前鋼材庫存總量在1500萬噸至1600萬噸之間，處於高位。
　　“從宏觀上看，經濟刺激政策一定程度上造成了現在市場的虛假繁榮。”昨日，中商流通生産力促進中心分析師赫榮亮告訴《國際金融報》記者，虛假繁榮令相關鋼廠以為鋼鐵需求已經恢復，從而産能大幅增長。但隨着刺激政策出清，在內需自主增長還沒有形成的情況下，鋼價回落難以避免。

　　後期回暖？

　　不過，赫榮亮同時認為，現在國內鋼價的持續下跌屬於“市場糾偏過程”，而下半年的鋼價在持續下行後將出現回升，不太可能出現鋼價低於2008年最底部的情況。
　　赫榮亮認為，對市場産生積極影響的將是國際市場的鋼材需求增加。“目前，歐美等國經濟處於自然恢復增長階段，經濟已經走出泥潭，這將讓歐盟、北美地區的鋼鐵需求保持穩步增長。”因而下半年全球鋼鐵需求將保持增長。
　　但業內人士認為，想要真正穩定鋼價走勢，還需要國內鋼廠的主動配合——一定程度的限産措施。
　　中鋼協的分析報告認為，由於我國經濟保持平穩較快發展態勢並沒有改變，鋼材需求仍將繼續保持增長態勢，加上鐵礦石、焦煤等原材料價格仍居相對高位，國內鋼材價格不具備再大幅下降的條件，“預計後期鋼材市場將觸底反彈，波動運行”。
　　“一個平穩的經濟環境，更有利於鋼鐵企業的生産經營。”赫榮亮還&&。