兩家歡喜三家愁。保監會日前允許美亞保險、利寶互助保險改建獨資子公司的通知，令兩家美國産險公司沉浸在“分改子”落袋的喜悅中；同樣是保監會一紙通知，卻給靜候許久的另三家外資産險着實潑了盆冷水。
本報記者昨日從權威渠道獲悉，日本東京海上、德國安聯保險、法國安盟農業保險3家公司無緣此次8月前的“分改子”審批。“保監會已通過書面或電函等形式告知上述三家公司，不同意批准它們的分改子申請。”
至於被拒的原因，業內傳有多種説法。一位接近監管部門的知情人士告訴記者，“東京海上去年曾因北京代表處違規展業而被保監會處罰，安聯也曾因關聯交易或有問題接受監管調查；安盟農保則因業務尚在起步階段，監管部門認為目前‘分改子’操之過急。”
此消息昨晚在安聯及東京海上得到證實。安聯亞太區相關人士在回復給本報記者的郵件中證實，已於上周收到了保監會的“分改子”拒批回函，至於其中原因，安聯並未給予進一步解釋。同樣，東京海上相關人士也向記者證實了此事。
本報記者同時向安盟成都分公司進行求證，然被告知該公司總經理於巍東在京出差，暫時不能給予答覆。根據保監會最新一份統計報表顯示，今年1至5月安盟實現保費收入204.89萬元，在14家外資産險中排於榜末。國內一農險專家分析原因説，“儘管安盟進入中國後在經營模式上進行了多種嘗試，但改變國內農村薄弱的風險意識並非一蹴而就，加上因為外資身份安盟無法享受到政府資金補貼，等於雪上加霜。”
儘管“分改子”牌照未落袋，外資産險對於在華圈地仍“癡心不改”。安聯在答覆中向本報&&，安聯廣州分公司將在未來6個月內再次遞交“分改子”申請，並為此與中國保監會保持“親密接觸”。
消息靈通人士告訴記者，上述三家外資産險無緣搭上此次“分改子”班車，並不意味着他們沒有機會在年底前拿到“分改子”牌照。因為按照第二次中美戰略經濟對話成果，未來將對外資産險公司提交的“分改子”申請執行60天的審批期限，這意味着一旦安聯等再次遞交“分改子”申請，保監會將於60天內給予答覆。
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