美國總統巴拉克奧巴馬(Barack Obama)周一稱，通用汽車申請破産保護是“一項可實行且可完成的計劃”的一部分內容，“這項計劃將賦予這家標誌性的公司一個重新站起來的機會”。
　　奧巴馬稱，他希望通用汽車能很快走出破産法庭，並&&政府已經做好了承諾向該公司進一步提供300億美元資金以幫助其重新崛起的準備。奧巴馬還稱，政府將持有新通用汽車60%的股份，並承認此舉可能會與某些人的意見相左。
　　為了緩解市場對上述問題的擔憂情緒，奧巴馬&&：“運營通用汽車是我不會做，同時也沒有興趣去做的事情。”他&&，聯邦政府將是通用汽車“不情願的股東”。
　　與克萊斯勒、美國保險集團(AIG)以及房利美和房地美等當前經濟危機的其他最大受害者相比，美國聯邦政府所持新通用汽車的股份要遠多於這些公司。
　　但是，甚至在奧巴馬完成講話以前，國會共和黨議員就已經對他在通用汽車的未來方向問題上提出了質疑。眾議院共和黨領袖、俄亥俄州共和黨議員約翰博納(John Boehner)稱：“奧巴馬唯一清楚表明的事情就是，政府正把納稅人的錢用於運營這些公司的業務。”
　　博納指出：“有誰真的相信華盛頓的政治家和官僚們能成功地帶領一家跨國公司實現依靠自身能力維持運營的目標？現在已經到了政府應完整説明退出戰略的時候。”
　　但奧巴馬則&&，通用汽車“扭轉困境的決定”將由該公司自身的高管來做出。他&&，除了最關鍵的領域以外，政府不會在通用汽車的重組過程中扮演管理者的角色，“我們的目標是讓通用汽車依靠自身力量迅速走出困境。”
　　通用汽車剛剛於今天申請了破産保護，而在上周末，破産法官也已允許克萊斯勒將其大多數資産出售給意大利汽車製造商菲亞特。根據菲亞特的資産出售計劃，美國聯邦政府將持有該公司不到10%的股份。
　　在克萊斯勒和通用汽車相繼破産以後，福特汽車已經成為美國三大汽車巨頭中碩果僅存的一家。福特汽車此前曾&&，該公司有能力依靠自身力量經受住當前經濟和工業危機的考驗。