隨著中國汽車企業實力的增長，中外合作進入新合資時代。昨日，通用汽車和上海汽車宣布，雙方將聯合開發節能環保型動力總成技術，該技術將不僅用於中國國內工廠，甚至會用於通用汽車全球其他工廠。未來上海汽車及其下屬的泛亞技術中心或將成為通用汽車全球小排量汽車的研發重地。
　　上海汽車董事長胡茂元指出，這是中國汽車企業首次和國外汽車巨頭進行聯合開發動力總成、共享知識産權。至此，中國汽車企業將走出以生産為主的低端産業鏈，走向包括研發在內的附加值高的高端産業鏈。
　　昨日，通用汽車和上海汽車宣布，雙方將共同開發新一代環保節能動力總成技術，包含高效能小排量系列發動機和幹式雙離合變速器，如排量在1.0至1.5升的緊湊型、輕量化設計的缸內直噴、渦輪增壓系列發動機。通用汽車副董事長Tom Stephens告訴上海證券報，“通用汽車和上海汽車的研發人員將共同在底特律和上海開展研發工作。雙方研發的成果，將不僅用於上海汽車集團旗下的産品中，也將在通用汽車全球體系下應用。此外，雙方將共享新一代動力總成的知識産權。”上汽集團董事長、上海汽車董事長胡茂元指出，“這是中國汽車企業首次和國外進行聯合開發動力總成、共享知識産權。”
　　Tom Stephens&&，動力總成研發是一筆龐大的投資。以上海汽車和通用汽車合資公司上海通用為例，2008年以來在動力總成的投資不少於10億美元。因此，通用汽車、上海汽車聯手將有利於降低開發成本、且有助於提高開發速度。胡茂元也&&，由於中國汽車年銷量龐大，故攤銷在單車上的成本相對較低，更容易收回龐大的研發成本。
　　在通用汽車即將重回華爾街進行IPO前，通用汽車與上海汽車的合作顯得意味深長。今年以來，通用汽車全球銷量大幅回升，中國表現尤為突出。來自通用汽車的數據顯示，今年上半年，通用汽車在華銷售121萬輛，超過美國本土的銷量（108萬輛）。這也是通用汽車成立102年以來，單個海外市場銷量首次超越美國本土。