據海外媒體報道，美國汽車業巨頭通用汽車公司最快將於8月13日提出首次公開發行（IPO）的申請，爭取年內完成公開發行。據悉，該公司IPO規模將達200億美元，有望成為2008年3月維薩（Visa）公司197億美元上市案以來美國最大宗的IPO案。
    此前市場已有通用公司重啟IPO的跡象，通用汽車首席執行官愛德華惠特克上周&&，公司正在起草相關申請文件，並計劃于近期申請IPO。惠特克説，首次募集資金將用於償還美國財政部的直接注資，將財政部對通用的持股比例從61%降至50%以下，此舉為擺脫“國有化”的第一步。
    自通用汽車在2009年6月1日申請破産保護以來，美國財政部已累計為其提供430億美元現金救助和70億美元直接貸款，並就此獲得通用汽車61%的股權。目前通用汽車已經償還了70億美元的貸款，其餘部分將在通用汽車IPO之後通過出售股權實現。售股成為通用擺脫美國政府控制的第一步，售股的多數部分為美國財政部的持股。而6月已有消息稱，目前美國政府持有的3.04億股打算賣出兩成，將持股比例降到50%以下。此外，通用公司還打算出售一些新股。
    據悉，通用汽車正與銀行進行融資談判，希望獲得50億美元的信貸安排，迄今通用至少取得15家銀行的信貸額度。其中有半數以上是本次售股文件中的承銷商，包括摩根士丹利、摩根大通、花旗、美銀和瑞信等。
    按照計劃，通用公司將於當地時間12日公布第二季度業績。今年一季度，通用公司盈利8.65億美元，而市場普遍預計二季度業績要比一季度好，盈利將超過10億美元，是通用公司6年來的最好業績。分析人士&&，良好的業績將為公司尋求重新上市並償還美國政府救助貸款提供支撐。
    儘管今年通用業績相當扎實，但是投資者對通用前景仍有憂慮，因為該公司的接班計劃不明。去年12月1日，通用前任首席執行官韓德勝辭職後，68歲惠特克臨危受命接任首席執行官職務，但至今惠特克若退休後的繼任人選仍不明朗。