8年的“愛情長跑”終成正果。日前，北汽福田汽車與全球最大的卡車生産商戴姆勒公司正式簽署“合資經營合同”，雙方將在北京懷柔地區成立一家中重型卡車合資公司，預計合資項目的總投資為63.5億元。
雙方早在2009年1月29日就於德國簽署了《商用車合作協議》，但此後卻陷入沉寂，甚至一度有傳聞稱，福田和戴姆勒的合作可能生變。事實上，2006年雙方在資本市場簽訂的《定向發行與股份認購協議》和《聯盟協議》就沒有通過中國商務部和證監會的認可。好在，趁德國總理默克爾訪華期間，雙方正式達成了相關協議。
根據協議，合資項目註冊資本為56億元，雙方按照50%比50%的股權比例共同成立合資公司，雙方合資年限為50年。目前，該項目已經獲得國家發改委的核準，並將盡快上報商務部。如果一切順利，今年第三季度合資公司將正式成立。
對於這項合作，福田汽車相關人士對外界&&，合資公司的産品不限於中國市場，其旗下的歐曼品牌將會成為奔馳全球的低端品牌，大舉進入海外市場。值得注意的是，不同於此前相關合資公司中均採用外方品牌的模式，該合資公司將主打中方品牌。
“雙方合作達成最重要的原因之一，是戴姆勒公司一直看好中國在卡車市場的增長潛力。”昨日，國家信息中心資源開發部主任徐長明告訴《國際金融報》記者，合資公司通過相關部門審核的概率非常高，未來的合作也值得期許。
“但福田和戴姆勒在今後的合作中還要克服一定的障礙。”徐長明進一步認為，戴姆勒和福田在總體上的經營思路和模式並不完全相同，雙方需要一段時間的磨合期。但相對於其他領域，雙方在重卡經營方面還是有一定的相同點。
徐長明還指出，合資將帶動福田汽車在相關産品上的升級，進而促進國內整個重卡市場上的産品升級，“但現在還不能説雙方的合作將打破現有的市場競爭格局，這需要時間來進一步檢驗”。
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