27日，記者從權威渠道獨家獲悉，水泥業已經被納入工信部牽頭制定的“推進企業兼併重組文件”（以下簡稱“重組文件”）之中。加之工信部已下達2010年水泥業淘汰落後産能目標任務（9155萬噸），水泥業的整合步伐將進一步加快，大企業也將因此獲益。
    據了解，早在去年底，工信部曾受國務院委託，協調十多個部門，完成了《關於加快推進企業兼併重組的意見》的擬訂，但遲遲未出。目前該文件由國務院徵求各部委的意見已經返回，考慮到水泥業産能過剩問題嚴重，所以將其列入其中。
    據了解，水泥産業兼併重組方案圈定企業範圍為前10強，兼併重組擬定的初步目標是到2011年前10家水泥企業的産能要達到總産能的30%以上。“這不但意味着未來水泥業兼併重組將有大動作，而且預示着大企業將獲益。”接近水泥協會的一位權威專家説。數據顯示，2009年全國水泥産量在17億噸左右，前10強佔比約為21%。這意味着未來兩年，水泥産業兼併重組將至少涉及1.5億噸的産能。事實上，記者了解到，中材等幾家大型水泥企業，正在不斷加快西北等焦點區域布局和企業的兼併重組。
    與此同時，記者了解到，未來中央政府對水泥項目的管理將更加嚴厲，信貸環保門檻更高。
    上述人士透露：“央行、銀監會提出，對於符合産業政策和發展規劃要求，符合市場准入條件，符合銀行信貸原則的項目，鼓勵金融機構積極提供信貸支持。對於不符合産業政策和發展規劃、技術標準的項目，以及資本金缺位的項目不得提供授信支持。”環保部也明確提出，“將區域水泥産業規劃環評，作為受理審批區域內水泥建設項目環評文件的前提”。
    上述人士&&，新的管理措施意味着産業規劃的影響越來越大，“今後沒列入水泥産業規劃的項目，沒有可能落地”。