繼公交車之後，長安汽車、比亞迪、奇瑞等多家車企紛紛加碼搶奪國內新能源出租車市場。
　　記者昨天從奇瑞汽車股份公司獲悉，奇瑞A5的混合動力BSG車型剛奪得大連市政府100輛出租車訂單。奇瑞汽車總經辦主任金弋波對記者&&，這是奇瑞的新能源汽車獲得的第二個政府大單，去年12月，奇瑞向蕪湖市首批交付了150輛混合動力車輛，作為城市出租車。
　　據他介紹，奇瑞的弱混A5BSG新能源車的售價為7.48萬元，每輛車可獲得的政府補貼為4000元，每年可以節約油耗3600多元。相比目前國內市場中普銳斯、思域、君越等混合動力車型的售價都要20多萬元。
　　業內專家&&，這也意味着中國自主品牌的新能源汽車在出租車市場的爭奪加劇，開始了更激烈的競爭。
　　長安汽車的傑勳混合動力轎車今年制定了全年銷售1000輛的目標。據長安汽車集團董事長徐留平介紹，這批車將先主攻各地的出租車市場。據悉，重慶、昆明、大連等城市都有採購長安混合動力汽車的意向。另外，7月15日，從深圳市交通局傳來消息，深圳將引進30輛比亞迪雙模電動車作為出租車。