金融危機下，跨國汽車巨頭仍逆勢牽手中國汽車企業。福田汽車今日公告稱，將與戴姆勒股份公司及戴姆勒東北亞投資有限公司在北京成立合資公司，生産福田歐曼中重型載貨汽車及戴姆勒發動機。此後，將在俄羅斯、南亞和中南美洲等地成立合資公司。這將開創中外商用車聯手出兵全球中重型卡車領域的先河，也將加速福田汽車的國際化進程。
根據福田汽車董事會通過《關于與戴姆勒股份公司及戴姆勒東北亞投資有限公司合資生産中重型載貨汽車及其發動機項目的議案》，未來將合資組建北京福田戴姆勒汽車有限公司，注冊資本為56億元。福田汽車以現有歐曼中重卡業務可拆分資産經評估後作價28億元出資，佔注冊資本50%；戴姆勒以現金出資28億元，其中戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞分別持股40%、10%。該合資項目總投資為63.5億人民幣，差額部分由銀行貸款解決，同時由股東按出資比例擔保。合資公司將于2009年8月份成立。
該合資公司將生産兩類産品：發動機産品和中重卡。其中，排放標準可達歐V的戴姆勒OM457
12升柴油發動機，是以技術許可向戴姆勒引進生産的；中重卡則僅使用“福田歐曼”商標，戴姆勒將提供技術和專家協助福田歐曼中重卡産品進行升級，以滿足全球市場的需求。2011年底試生産OM457發動機投産，2012年中整車（裝OM457發動機）投産。
福田汽車明確指出，雙方未來俄羅斯、南亞和中南美洲等全球合作業務的運營中心，即為雙方全球合作業務的管理決策、研發、生産、供應鏈管理、行銷管理等中心，俄羅斯等合資項目將作為區域性生産和銷售中心。雙方意在2年內成立俄羅斯合資公司，3年內成立南亞合資公司，5年內成立中南美洲合資公司。
隨著雙方進一步開展全球性合作，福田汽車有望借助戴姆勒汽車在全球的銷售渠道，提高福田汽車品牌全球知名度和中重卡業務全球競爭力，打造全球中重卡“航母”。戴姆勒汽車也將借助福田汽車在華的銷售渠道，進軍中國市場；且依靠中國的成本優勢，大舉進軍全球中低價中重卡市場。按聯合業務計劃顯示，該合資公司于2009年至2018年將累計銷售整車94.2萬臺，其中混合車25萬臺，2009年至2018年累計實現銷售收入2236.20元。
福田汽車預計：按照分期出資的進度，資産評估增值將導致2009年福田汽車利潤增加5.12億元，2010年福田汽車利潤增加8.76億元，2011年至2018年各年福田汽車利潤增加3631萬元。
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