近期，愈演愈烈的自貿區申報熱潮被緊急叫停，並將重新審查。種種跡象顯示，“自貿區熱”將會逐漸降溫。

　　地方政府對自貿區建設的癡迷，“製造”了你追我趕競相申報的熱鬧場面。據不完全統計，2014年各地政府工作報告中，明確提出要申報自貿區的有26個，這還不包括廣西憑祥等地申報的沿邊自貿區。

　　對於自貿區申報中暗流涌動，決策層早有警覺。今年全國兩會期間，安徽代表團代表談到本地申建自貿區時，分管此事的國務院領導當場潑了冷水。這位領導給出的理由是：中部等內陸地區應該從實際出發，找出亟需解決的問題，提出改革試點，這樣更容易得到中央支持。但這位領導的冷水並沒有澆滅安徽申建自貿區的熱情，全國兩會結束之後不久，安徽正式提出建設自貿區的申請。

　　建設自貿區的好處自不待言，可以開闢更開放的貿易區域，可以打造新的經濟增長點，可以優化地方投資環境，還可以在區域發展的橫向比較中獲得起跑優勢。但現實情況卻是，一些地方套取政策紅利的意願強烈，真正推進改革的意願不足，對於自貿區的態度是“別人有的自己也得有”。

　　作為全面深化改革的重要舉措，自貿區不是“政策洼地”，而是制度創新的“試驗田”。地方政府一哄而上，反映出過於功利的改革訴求，違背了自貿區制度創新的初衷。與其你爭我搶，不如努力發掘本地區的資源稟賦和區位優勢，提高行政服務水平，建立公平競爭的市場氛圍，吸引投資者，建立真正有優勢的地方産業集群。

　　真正具備自貿區申建條件的地方也不必爭搶，自貿區建設絕不僅僅是上海的“專利”，中國(上海)自貿區的使命是探索出適合中國發展的經濟轉型升級之路，在貿易轉移中探索出中國經驗與中國樣本，將來一定會在其他地方複製。

　　迄今為止，雖然自貿區建設申請被暫停，但未聽説自貿區申報的大門就此關閉。暫停自貿區建設申報是要去除改革當中的浮躁，意味着自貿區建設理應遵循高標準。