國家發改委通知降低刷卡費，利於鼓勵消費、降低流通成本、擴大內需和促進經濟發展的總體目標。但在此次調整方案中，房地産、汽車銷售類商戶的刷卡手續費不降反升。
　　根據2004年3月1日起施行的《中國銀聯入網機構銀行卡跨行交易收益分配辦法》，房地産及汽車銷售類商戶的發卡行收益每筆最高不超過40元，銀聯方最高不超過5元；批發類商戶的發卡行收益每筆最高不超過16元，銀聯方最高不超過2元。按照新發布的《通知》規定，房地産和汽車銷售被劃歸到餐娛類商戶，收費標準為發卡行服務費0.9%，封頂60元；銀聯服務費0.13%，封頂10元，收單服務費0.22%，封頂10元。這就意味着，房地産、汽車銷售類商戶刷卡手續費從原來的1%上升為1.25%，最高封頂漲至80元。
　　早在2004年，深圳市46家零售企業曾因刷卡手續費過高與銀行針鋒相對，此後刷卡手續費過高一直備受詬病。2012年9月，國家發改委向各大銀行下發了銀行卡刷卡手續費下調的徵求意見稿，下調幅度為23%—24%。在此期間，有消息傳出，房産、汽車消費所佔銀行的資金量較大，銀行資金成本較高，所以選擇上調。筆者認為，事實上，此舉有為了平抑其他方面刷卡費率降低給銀行帶來的負面影響之嫌。
　　刷卡手續費調整後，影響最大的是中國銀聯和商業銀行。按照目前的商業模式，商戶要使用POS機就需要支付刷卡手續費，而刷卡手續費則是發卡行、收單行、銀聯按照7:2:1進行分配。照此推算，銀行是調整刷卡手續費的最敏感單位，但近兩年來，銀行業利潤一直高於其他實業企業領域。
　　與此同時，中國銀聯2012年發布的公告稱，2012年銀聯全球網絡建設取得重要進展，銀聯卡使用範圍擴大到境外141個國家和地區，覆蓋全球主要區域和重要國家。分佈於此的1000萬家商戶和100萬台取款機，不僅支持中國人境外用卡，還為越來越多境外持卡人提供了便利的支付服務。
　　目前境外近30個國家和地區發行的銀聯卡，在當地及銀聯全球受理網絡上頻繁使用。同時，受益於銀聯卡境外使用範圍的擴大以及用卡服務的日益完備，2012年銀聯卡境外交易金額同比增長30%。
　　因此，筆者以為，無論是為了降低商戶交易成本，還是為了從促進消費，都有必要大幅度的降低刷卡手續費，不能避重就輕，降低刷卡手續費不能妥協，大額消費刷卡手續費降幅更要大一些。