近日，有兩則新聞引起人們的關注：一是深圳市政府正在醞釀對汽車徵收排污費；一是佛山市財政局局長在一次會議上&&，佛山還有進一步負債的空間，政府要敢於舉債。
　　關於深圳擬收取汽車排污費一事，儘管最新的消息是，深圳發改委&&該政策尚未開展相關研究，網傳的三種收費方案“完全是子虛烏有”，但“深圳確實有研究徵收汽車排污費的計劃”。換句話説，這項收費還是極有可能實施的，不過是時間早晚的問題罷了。而佛山市財政局長的話，卻是言之鑿鑿的，他透露，“接下來兩三年，（佛山市）每年要償還債務200億，但一過了這兩三年，債務會一下降到100多億。因而，市級、各區可以根據不同的債務年限，採用不同的金融手段，把債務的峰值往後挪幾年。”
　　這兩則信息放在一起，頗有意味。它給人的直覺是：地方政府又缺錢花了。於是，一方面開始巧立名目發掘創收新渠道，一方面堂而皇之地抓緊發展機遇，繼續寅吃卯糧。事實上，深圳市和佛山市的打算或做法，不過是全國各地政府財政政策的一個縮影。説白了就是，地方政府財政緊張，需要通過種種手段來增加手上可以支配的錢財而已。
　　地方財政吃緊，除了龐大的財政飯隊伍“緊吃”的因素，最主要、最直接的原因，就是土地財政玩不太轉了。近幾年，隨着國家房地産調控的深入和房地産市場的低迷，地方政府以往那種靠賣土地就可以過得很滋潤的好日子，已經成為“美好的回憶”。在新的財政創收渠道（如房産稅）尚未找到或開通之前，地方政府面臨着兩種選擇：其一，削減開支、精簡機構；同時量入為出，暫緩經濟疾進的步伐。其二，繼續保持經濟的高速增長勢頭，一方面挖掘各種創收“潛力”，一方面不惜寅吃卯糧，靠借債過日子。很顯然，前者對於政府來説，無異於“自宮”或者“自廢武功”，這種事情，政府當然不樂意幹，那麼，也就只有採取後一種策略了。這樣一來，汽車排污費等諸多名目費稅的動議、“要敢於舉債”的豪言壯語，也就不足為怪了。何況，還有“穩增長”這面大旗可以拿來做後盾、壯聲威呢？
　　一些地方政府的短視行為，可謂後患無窮。一方面，它可能引起強烈的民意反彈，有損政府部門的威望和聲譽。眾所周知，我們的黨和政府，代表的是最廣大人民的利益，“權為民所用、利為民所謀、情為民所繫”是其根本的執政理念，而挖空心思、巧立名目搜刮民財的做法，必將引起民眾的不滿，這從幾天來網絡輿情對於汽車排污費的反應即可窺見一斑。合情合理且合乎法律程序的徵收行為，百姓自然會坦然接受，而在社會矛盾積累已久，企業、民眾本已不堪重負的背景下，仍想方設法從其口袋裏往外掏錢，其後果就堪虞了。另一方面，必須高度重視過度投資帶來的地方債務風險。有數據表明，截至去年8月，全國各地地方債餘額已超過10萬億元，而今年以來，不少地方的“投資大躍進”，又將增加不少新的債務，譬如天津、山西、黑龍江、江蘇、重慶、貴州等十余省市陸續發布的地方經濟刺激計劃，累計已超過10萬億元。這些已經形成的債務和或將在今後數年內背上的新債務，稍有不慎，就會變成一顆顆可怕的定時炸彈。今年二季度以來，一些地方競相擴大投資規模，在目前“穩增長”政策環境比較寬鬆的背景下，不排除地方有舉債的盲目衝動。舉債發展，固然有減少成本、不願錯過機會的考量，但這需要嚴密的論證、科學的決策，必須慎之又慎，絕不是僅僅有了“敢於”的勇氣就可大膽為之的。
　　需要引起注意的是，地方政府的這種有斂財嫌疑的行為，仍是一種“政績思維”、“GDP思維”的反映。無數的事實已經證明，地方官員的這類思維，不過是沿襲計劃經濟體制下的思路，對於經濟的良性發展是弊大於利的，同時也與科學發展觀格格不入。需要引起警惕的還有，那種大力借債，把壓力往後拖延，只圖自己任上風風光光的做法，正應了路易十五那句名言——我死後哪怕洪水滔天。這對於後人、對於國民，都是一種不負責任的做法。
　　地方政府之所以有這種底氣，根源在於他們手上有了過多的權力和過多的資源。我國現在實行的是社會主義市場經濟，政府職能必須要與市場經濟體制要求相適應，而客觀事實是，不少地方政府行使的依然是全能型政府的職能模式。在國民經濟的舞&上，他們扮演的角色不是“守夜人”而是“生意人”，正因為他們成了利益中人，才會不時地激發斂財的衝動。這種角色錯位的現象亟待改變。我們期盼，接下來我們在體制改革上有新的突破，使社會主義市場經濟的中國，在政府職能轉變上産生前所未有的良性變化，那麼地方政府的種種不合理的經濟行為，自然會受到有效抑制。