“新成品油定價機制的推出已沒有什麼障礙，預計應該快了。” 國家發改委能源所專家一句話，讓成品油定價新機制再度引發關注。該專家&&，新的成品油定價機制與原先的辦法總體上變化不大，主要是調價周期的縮短，調價頻率的加快。多家機構分析認為，新定價機制會將現行的“22個工作日”縮短為10天左右，此外挂靠油種和4%的變化率也可能改變。
　　關於成品油新的定價機制的推出，坊間傳説已經很久了，關於何時才是“時機成熟”，發改委價格司副司長周望軍最近有過論述，“如果油價高的時候，肯定不敢推出。但國際油價太低，低於我們國內石油的開採成本，條件也不成熟。所以要找個中間點，油價剛好能滿足國內成品油成本。國際油價相對比較合理的時候，推出新機制比較合適。”
　　説白了，推出新定價機制的“良辰吉日”，就是要求達到“溫水煮青蛙”的效果，至少各方當時都能接受，而不管此後國際油價如何風雲變幻。其實，對於一個理當放眼長遠而不僅僅只着眼當下的定價機制改革而言，在推出時機上如此煞費苦心未免有些荒謬；除非到時候國際油價太高了或太低了，又準備將定價機制重改一遍，否則只要新機制在內容上合理公正順應市場，何時推出真有必要那麼“高不成低不就”嗎？
　　據能源所專家&&，新的成品油定價機制與原先的辦法總體上變化不大，主要是調價周期的縮短，調價頻率的加快。這當然是必要的，事實上，之所以公眾總是感嘆“漲多跌少”，一個重要原因就在於，國際油價連漲22天的可能性要遠大於連跌22天，上漲過程能夠及時跟上，下跌過程卻很容易被省略。但是，僅僅縮短定價時間、縮小定價幅度顯然不夠，比如，要不要將紐約原油期價納入跟蹤體系，要不要同步考慮匯率變動因素等等。關於匯率變動，“三連跌”降幅未達預期的時候，我們聽到了發改委“近期人民幣升值趨勢放緩”的緣由解釋；可在此之前，人民幣大幅升值的好處，卻從未體現到油價上來讓全民分享。
　　此外，國際油價只要在75美元每桶以上，無論再瘋漲多少，“兩桶油”繳納“暴利稅”的最高比例都永遠不變。換言之，“兩桶油”在國內開採原油成本不隨國際油價上漲而增加，成品油價格跟隨國際油價上漲的關聯度卻是100%，並不將44%在國內開採的那部分原油排除在外，這公平合理嗎？還有，據以確定油價的石油正常加工利潤率究竟是多少？煉油成本又是幾何？這些關鍵數據應否同步公開？新定價機制是否涉及這些，顯然都是未解之謎。
　　總之，我們希望新的成品油定價機制，在正式推出之前能夠公開徵求意見，而不是在消費者不在場的情況下，由價格部門與石油巨頭獨自製定。