據報道，10月8日，河南鄭州黃河公路大橋正式結束了26年的收費歷史，開始對車輛採取免費通行措施。然而在現場發現，大橋免費通行之後，原本的各項管理措施也一夜之間沒了蹤影，本該繞行的三軸以上貨車甚至超重、超限車輛在橋上一律暢通無阻。
　　前幾天，當超期收費十幾年的鄭州黃河大橋將永久免費的消息剛剛傳出的時候，社會各界一片叫好之聲，紛紛認為這是政府讓利於民，回歸公益之舉。然而在隨後的採訪中卻發現，黃河大橋在免了通行費的同時，把各項管理舉措也一併“免”了。
　　大橋通行費免了，管理也“免”了的做法，顯然是當地政府缺乏責任感的體現。我們有理由相信，隨着公眾對公路橋梁免費通行的渴求越來越大，隨着政府讓利於民的善政越來越多，以後全國範圍內免費的公路橋梁也會越來越多。在這種情況下，對於橋梁免費之後的管理問題，就必須被提上政府的議事日程。
　　最好的辦法是建立一套完整的管理體制，制定切實可行的規章制度。比如免費以後，是由政府直接參與管理，還是委託一些社會化的機構或公司來進行管理，管理的費用從哪出，預算怎麼做，都應該被納入管理體制之內。