中國已超越美國、日本成為全球最大的機床銷售地，巨大的市場正吸引着國際機床業跨國公司開始“中國化布局”；而國內機床業近幾年的迅速發展卻在海外招來“麻煩”，一向還算寬容的歐盟國家，也開始加緊對中國機床業進行技術及並購的調查。

“樹大”開始“招風”海外合作頻遭調查

　　“今年以來，我們與歐盟一些國家的合作項目開始頻繁受到調查，與德國柏林工業大學、德國IPK研究所合作開展的基礎共性、關鍵技術研究，也受到許多阻力，雖沒中止但前景堪憂。”瀋陽機床副總裁董凌雲不無憂慮地對記者説。
　　2002年到2004年，中國的機床産業曾有過向海外發展並購的活躍期。大連機床集團先後收購了美國英格索爾生産系統公司、英格索爾曲軸加工系統公司以及德國茲默曼公司的70%股權。瀋陽機床則在2004年並購了德國希斯。“但後來國外開始對中國的機床加重行業壁壘和技術封鎖，海外並購就越來越難了，特別是今年的北京國際機床展上，不少具有中國自主品牌的數控機床産品展出後，更加重了一些國家的擔憂。”董凌雲説。
　　近年來中國經濟，特別是裝備製造業的迅猛發展使中國機床消費量大增。2006年國內機床銷售額達131.1億美元，同比增長22%。與此同時中國機床産量也迅速增長，已連續6年以20%以上的增速發展。瀋陽機床，2004年産值還排名世界第15名，去年一躍成為全球第九，這是國內機床企業首次擠入全球十強。

並購活動遭歐盟國家警惕

　　中國企業“挺進歐羅巴”始於2003年。當時歐盟經濟不景氣，為吸引中國企業投資，歐洲各國政府都制定了針對中國投資者的特別措施。據統計，近6年來中國在歐洲項目的投資額增長了4倍。在德國漢堡一地，現在就有350多家中國公司；倫敦成為了中國在歐洲投資的頭號目的地，連英國老牌汽車企業羅孚公司都已被南京汽車公司收購；2005年底，中國超過德國成為瑞典最大的投資國。僅在今年6月一個月，中國又出現了數例對歐洲進行的大規模並購--中國航空工業第一集團對外宣稱將並購空中客車集團旗下的六家歐洲工廠；中國國際集裝箱集團以超過10億元人民幣的代價完成了對荷蘭博格公司的收購……
　　雖然中國企業的投資給許多海外被收購企業帶來生機，但也引起歐洲對東方資本的警惕。《德國之聲》在對2004年的並購市場進行總結後，表達了中國公司要“買空德國”的擔憂。同時法國人也質疑中國人的收購行為。
　　憑藉生産成本特別是人力資源成本優勢，中國企業在歐洲並購主要集中於機械、零部件製造、服裝等少數幾個行業。業內人士分析認為，中國偏向於製造業的收購較易引起摩擦，而人力資源成本一旦難以降低，將導致虧損。而歐美企業和印度則在通信、新能源等受歐洲國家歡迎的行業上開疆拓土，規避了風險，又得到了好評。這對中國包括機床産業在內的企業海外並購提供了警示。

加大對國産數控機床扶持力度

　　商務部2006年年度報告顯示，歐盟一直是中國累計第一大技術供應方，也是去年中國技術引進的最大來源地。2006年，中國從歐盟引進技術佔國內技術引進合同總額的近40%，接近中國從日本、美國技術引進的總和。利用歐盟在諸多領域的品牌優勢、技術優勢和區位優勢，將其作為進軍中歐、東歐等新興市場的“橋頭堡”，通過並購交易或直接投資，建立大型中國企業的國際市場網絡、管理中心和技術中心，這種並購戰術可以拓展自身的擴張能力，提高國際競爭力。不過這一切卻因歐盟國家態度的改變而産生變數。
　　“不過這也是一種變相激勵，當國際合作遇到障礙時，國內機床産業必須加快自主創新步伐。”董凌雲透露，不久前，瀋陽機床集團應用國産數控系統生産了30&的國産數控機床，其中12&&高檔數控機床被最終用戶“北方重工”等大型裝備製造企業使用，其他18&數控機床也進入了正常銷售渠道。這是我國中高檔數控機床首次成批安裝“中國芯”。
　　目前國內許多機床企業已加大了技術開發力度。瀋陽機床集團2006年科技投入達3.9億元，佔同年銷售收入的5.1%，為自主創新工作提供了有力的支撐。大連機床集團也建立起一支包括160多名博士的技術開發隊伍。
　　“面對國外技術封鎖，中國數控機床企業必須探索創新方式，尋找突破口。”中國機床工具工業協會行業總幹事長吳柏林説。而多位業內人士建議，國家在積極與歐盟等國家加強貿易磋商的同時，應盡快&&措施，加大對國産數控機床的産業扶持力度。