備受關注的陶禮明案已落下帷幕。郵儲銀行新的故事從未停止上演。
　　2012年6月11日，中國郵政集團公告稱，“中國郵政集團公司黨群部主任張志春、中國郵政儲蓄銀行股份有限公司行長陶禮明、郵儲銀行資金營運部金融同業處處長陳紅平因涉嫌個人經濟問題正在協助有關部門調查。”
　　據悉，郵儲銀行行長陶禮明在湖南高速50億元的貸款中，因涉嫌違規貸款、收受賄賂、非法集資等罪，已於2012年12月底被正式批捕。
　　而陳紅平、張志春的調查結果至今未見公布。“陳紅平也進去了，自(去年)6月就離開郵儲銀行，不再擔任相關職務。”有與郵儲銀行進行同業資金往來的銀行相關負責人稱。
　　目前，郵儲銀行還沒宣布新的行長人選，該行由副行長呂家進主持工作。
　　此次案件，真正引爆問題的是該行的鉅額流動資金。
　　郵儲銀行2007年3月成立，由於歷史沿革問題，長期只存不貸，形成現金流異常充沛的現象。官網顯示，截至2012年10月底，郵儲銀行存款餘額超過4.5萬億，居全國銀行業第五，資産總規模突破4.7萬億元，排名全國第六。而其存貸比則多年徘徊在20%上下。比如，2010年的存貸比為16.7%，僅較2009年提高1.04%。
　　所以，當其他銀行為避免存貸比逼近75%的監管紅線，想方設法拉存款時，郵儲銀行則費盡心思為鉅額資金尋找出路。
　　“大概在2010年上半年，有資金掮客找我們談，説郵儲有很大一筆資金在市場上流通，將近100個億。他們對同業利率要求非常低，可以由接受方定，0.8%以上都可以接受，但是掮客要求3個點的回扣。”一個銀行業資深人士透露。
　　據調查，當時銀行同業拆借加權平均利率為2.5%以上，上述0.8%的利率僅約為市場利率的三分之一。“利率可由雙方友好協商，這一點是比較令人詫異的，我幾乎沒有遇到過這樣的情況。”該銀行人士稱。
　　“過了半年左右，身邊又聽到傳聞，説郵儲銀行有幾十億資金在找存放，三個點的回扣，可能是通過了層層掮客，累計的要求，如果真的吃(接受)下來的話，我相信用不到這麼多，資金緊缺的銀行還是可能會接受。”上述銀行業人士補充説。
　　他直言：“資金方是郵儲銀行，這是資金掮客告訴我們的，我們不可能直接接觸到資金方，畢竟最後沒有跟他們發生業務。就算做了，也不會留下任何文字性的東西被調查出來。至於100億元的體量，不一定全部是郵儲的。”