在不久前成都舉行的全球汽車論壇上，北京現代常務副總經理李峰以“PQB”三段論詮釋了北京現代過去十年的發展軌跡。即北京現代的發展並非一蹴而就，而是經歷起步於“價格驅動”階段(Price　Driver)，崛起於“品質驅動”階段(Quality　Driver)，並將最終強大於“品牌驅動”階段(Brand　Driver)。
　　以高性價比成功站穩國內市場。和通用、大眾相比，北京現代進入中國市場較晚，故在發展初期選擇了實行高性價比的産品戰略，先後推出了索納塔、伊蘭特兩款高性價比車型。這兩款車型上市後分別成為同級別車型銷量的第五名和第三名，這樣的良好開局使北京現代這個市場的後來者迅速成為中國家轎的引領者。到2004年，北京現代已取得行業銷量排名第五以及7%的市場佔有率。其中，高性價比的産品策略，對北京現代快速完成市場導入起到了至關重要的作用，並推動北京現代建立了牢固的市場地位。從2002年成立到2006年的五年間，北京現代的年銷量從最初的五萬輛逐步攀升到29萬輛，交出了一份令人驚艷的成績單。
　　專注質量，從高性價比向高品質華麗轉身。進入2007年，中國汽車市場迎來重大變革。一方面，世界汽車巨頭悉數來華建立合資車企；另一方面自主品牌陣營不斷壯大，而且中國汽車消費需求也開始呈現多元化發展。
　　面對行業發展新趨勢，北京現代開始潛心於質量戰略。由此建立了一整套質量管理體系：在生産環節，北京現代採用世界先進的自動化生産工藝，凡對品質標準有影響的工序及重體力勞動均由機器人完成，由此保證了産品品質的一致性。除此以外，北京現代還建立了嚴密的檢測系統，在線檢測、整車檢測、100%路試等一系列措施，杜絕不合格産品流入下個環節。
　　第八代索納塔是北京現代2011年推出的一款旗艦車型，在其研發和生産過程中，無論是動力表現、安全性能，還是外觀設計、駕乘感受，北京現代的工程師們都嚴格把控質量關。“把自己想像成挑剔的顧客”這是質量管理部總裝檢查科工程師楊帥經常挂在嘴邊的一句話。正是這種精益求精的態度，為第八代索納塔贏得了用戶的認可。
　　尋求飛躍，全力打造經典品牌。過去十年打造了“北京現代速度”，如今北京現代要轉向“北京現代品牌”建設。這一飛躍，意味着北京現代從産品營銷階段過渡到品牌營銷階段。為此，北京現代開啟了一條全新的發展道路——豐富産品線，進一步細分市場，追求産品的連續成功，也就是要打移動靶，要連續在新車市場上獲得成功，做連續的加法，從而取得品牌的提升。
　　過去三年，北京現代先後推出的ix35、瑞納、第八代索納塔連續獲得市場成功，今年8月北京現代推出了定位於新興潮流市場的“強勢産品”—朗動。相比於同級車型，朗動更為成熟的“流體雕塑”外觀設計、出色的性能和豐富的配置，足以和很多中高級轎車媲美。朗動的上市，不僅加固了北京現代在中級車市場的霸主地位，也為北京現代的品牌飛躍增添了一個重要的砝碼。