台灣人把花蓮稱作“台灣最後的凈土”，又説，“花蓮的土是粘的，只要來過的，還會再來。”儘管大陸就有數之不盡堪稱壯麗或奇峻的山水。但真的看到太魯閣，還是免不了會驚嘆。
　　蘇花公路的“花”，就是指花蓮。蘇花公路雖然險峻，沿線卻有最美的風景。二花蓮縣(總面積4600多平方公里，只有約35萬人口，有人戲稱它“好山好水好無聊”)，東邊瀕臨太平洋，西部是聳立的中央山脈，許多台灣地區的少數民族族群聚居於此。這些年來，花蓮不僅吸引了眾多的游客，還有一批台灣詩人、作家和藝術家紛紛遷居於此。花蓮，首先就是以這樣的傳説吸引我們。
　　從&&，可以搭太魯閣號，沿途只停靠宜蘭、羅東和花蓮，兩個小時就可抵達。若從&&乘&鐵，則是令一段令人陶醉的旅程：火車將會在花東縱谷之中穿行。這是位於中央山脈和海岸山脈間的狹長谷地，在鐵路兩邊，蕩漾一派濃郁的田園風光。
　　有人説“花東縱谷是花蓮之行的悠揚序曲”，而太魯閣就是“這一樂曲華麗的高潮”。“台灣八景”中，太魯閣就佔了兩景——“魯閣幽峽”和“清水斷崖”。下火車後，可以租車到太魯閣，大約20公里路途。但是有許多鐵馬騎士(包括台灣本島的，也有來自香港的，大陸若開放自由行，想必也會有眾多騎士加入)，全副武裝，瀟灑騎行。環島的人把這裡當作必經的路途，即使艱險。
　　“太魯閣”是台灣少數民族的語言，意思是“偉大的山脈”。整個峽谷全長約20公里，主要是大理石岩層，經千萬年地殼隆起、河流下切和沉積而形成。峽谷風光由太魯閣、長春祠、燕子口、大斷崖、九曲洞和天祥等景觀組成，大致分佈在台灣中部橫貫公路沿線。沿着中橫公路曲折前進，峽谷兩側雙峰夾峙，最窄處不過二三十米，人在谷底仰視，立即感到巨大的壓迫感。谷底流淌的立霧溪，清澈見底，隨地勢緩急不定。太魯閣峽谷的終點是天祥村。這片開闊的谷地原為台灣少數民族泰雅族的住地，名為“太比多”，後為紀念南宋名臣文天祥而改名。
    太魯閣峽谷是大自然的鬼斧神工，而中橫公路和清水斷崖則是人力造就的奇蹟。中橫公路貫穿台灣中部，全長190多公里，鑿空峽谷邊的懸崖而建，時而穿洞，時而過橋。而最讓人震撼的是，這樣艱險的工程居然是50多年前，人工用炸藥和錘鑿等簡陋工具開鑿出來的。公路始建於1956年，四年的建設過程中犧牲了212人，這些人幾乎全是從大陸撤退到台灣的國民黨老兵。
　　最險的是清水斷崖，號稱世界第二大斷崖，前後綿延達20多公里。斷崖幾乎以垂直的角度插入太平洋，高度均在300米以上。
　　心中還在震撼，我們已經要轉去七星潭。這是一個礫石鋪陳的新月形的海灣。以前曾是花蓮定置漁業最興盛之地，現在沉靜下來，剩下永恒的沙灘與浪花。七星潭海灘寬度約在100公尺左右，大多都屬於礫石攤。許多玩石的專家都會來這裡。而遠道來的人，會忍不住把勢必讓行李超重的石頭大把大把地帶回去。