極寒二度來襲 惠及三大板塊上市公司
2010-12-22   作者:  來源:21世紀經濟報道
 
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    嚴寒、雨雪在繼續。
  中央氣象&預報,12月22日至26日,我國中東部大部地區將降溫6~10℃,內蒙古東部、華北東部和北部、東北地區中南部降溫幅度有12~14℃,局地達16℃。西北地區東部及南方大部將出現雨雪。
  12月15日,吉林省幾乎全境被籠罩在零下30攝氏度的低溫中,極端氣溫最低達到了零下37.6攝氏度。
    氣象資料表明,全球正遭受所謂“千年極寒”的襲擾,寒冷之下,全球多個機場停飛、能耗增大、物流不暢,而此時,全球經濟在經歷過2009年的短暫復蘇後,尚在步履蹣跚。
  2008年年初,中國的雪災給宏觀經濟帶來了不小的影響。如今全球的寒冷天氣又給中國經濟、A股乃至全球怎樣的襲擾呢?

  惠及三大板塊

  天氣寒冷收益程度最大的無疑是能源股。
  據記者了解,12月17日開始,因電煤供應相對滯後,河南省電煤庫存總量快速下滑,致使供電形勢十分嚴峻。河南省電力公司最新數據顯示:目前,全省電力缺口近400萬千瓦,存煤不足3天的電廠達到17座。
  其原因是,河南今年因為關停小煤礦造成了電煤産能減少三分之一,而用電量卻因為寒冷天氣影響而增加。
  煤炭股在寒冷的天氣下受到重點關注。申銀萬國資源品研究員周明&&:“在極寒天氣中煤炭股是首當其衝的受益者”。廣發證券煤炭行業首席分析師陳亮認為,在當前通脹的大環境下,煤炭的資源屬性必將受到追捧。而千年極寒來襲,令煤炭行業基本面預期發生重大變化。
  12月15日、16日在全國多地拉響暴雪黃色警報後,儘管大盤收綠,但煤炭股異軍突起,四川聖達、靖遠煤電、中煤能源、蘭花科創、潞安環能、開灤股份等盤中均有不錯表現。
  據記者廣泛了解,研究員普遍認為,從估值角度來看,煤炭板塊的整體估值並不算高。行業2010年市盈率僅為19.56倍。若天氣原因進一步引發電煤緊張,必然造成煤炭價格的飆升。
  廣發證券煤炭分析師陳亮認為,在“十二五”開局之年,新一屆政府“大幹快上”的可能性較大。明年一季度的新開工項目帶動的需求有可能超預期。只要明年初煤價出現一波暴漲,哪怕在一個季度後又回到起點,但煤炭股2011年的EPS仍會較目前的盈利預測有所上調。
  同樣,燃氣上市公司也是受益寒冷天氣的板塊,深圳燃氣、長春燃氣、峽天然氣、大通燃氣近期表現不俗,頻頻漲停,現身龍虎榜的深圳燃氣與長春燃氣顯示,均有機構入駐。
  不過眼下政府的主要工作還是防止通脹率進一步上升。德意志銀行&&,中國政府在未來的幾個月內將會延遲水、燃氣、電力和燃油的價格上調。
  “航運板塊也是受益天氣寒冷的一個板塊。”上海一位陽光私募的基金經理認為,“寒冷、雪災會導致交通不暢,2008煤炭的運輸大部分就是通過水上運輸完成的。”
  在保暖用品、服裝類上市公司,嚴寒天氣並沒有導致多少投資機會,分析師傾向認為,服裝企業的因為嚴寒的漲價能力並不強,而且多數為中小板公司,投資標的也不夠集中。只有港股的波司登從年初以來一路上漲,從年初的1.5港元附近最高漲至4.11港元,但隨着嚴寒的臨近,投資者的拋售反而讓該股近期一路暴跌。
  嚴寒對部分上市公司來説,則是利空。
  2008年,由於電力缺乏或者運輸不暢,一批上市公司曾出現停産、減産現象。如當時,中國鋁業貴州的兩個電解鋁廠被迫停産、六國化工等因為煤炭等主要原材料供應不足而停産。
  目前,記者尚沒有發現因為天氣寒冷而大規模停産的公司,但若電煤價格上漲,電力企業無疑將受到利潤擠壓。

  政策趨寒冷

  2008雪災引發的股市寒潮是否重演?綜合各方的數據,情況堪憂。
  2008年1—2月,雪災使得1、2月份的食品價格進一步上漲,從而加劇了通貨膨脹,最終使得2008年1月、2日的CPI上升至7.1%、8.7%。
  事後,申銀萬國宏觀首席策略師李慧勇&&,這次惡劣的天氣對宏觀經濟的影響有三方面:首先,對固定資産投資的施工進度産生影響,使其工期延後,從而使固定資産投資增速放緩;第二,造成運輸困難,使農産品、食品等供應受到衝擊,整體價格上漲,從而推高CPI;第三,導致電網故障,再加上煤炭運輸跟不上,整個電力企業將受到衝擊。
  雪災最終成為2008中國經濟深幅調整的催化劑,各行業景氣度指數均有所下滑,A股在1月中下旬的十幾天內整體跌幅達到15%,正式拉開了2008暴跌的序幕。
  審視當下,流動性氾濫已經導致國內CPI在11月份攀上了5.1%的相對高位,通脹壓力已然堪比2008年。
  值得注意的是,目前成品油零售價格已經符合上調條件。截至12月20日止,三地原油連續移動加權均價較上次調價期漲幅達9.16%,且調價間隔距離上次調價也遠超22個工作日。此時調價完全滿足了定價機制規定的要求。國內最近一次調價是在10月26日,當時汽油零售價上調230元/噸,柴油零售價上調220元/噸。
   成品油的進一步上調勢必加重農業、物流等行業的生産成本。在全球極寒和美元貶值的雙重影響下,國際油價一路堅挺,已經上漲至90美元/桶的高位,寄希望國家油價下跌不太現實。
  “通脹壓力加大,特別是通脹預期的提升,可能促使政府進一步採取宏觀緊縮政策,令中國經濟增長受損。”上海一位合資基金公司的經理向記者&&。“一些中游企業可能受損最嚴重,一方面原材料價格上漲,另一方面,産品價格又受到價格管制,最終侵蝕利潤率。”
  另外一方面。信貸規模也開始收縮,這在流動性方面,勢必給A股造成心理壓力。
  年末將至,2010年新增信貸量已經接近7.5萬億元的政策紅線,金融業內人士估計,為了控制信貸規模,明年國內新增信貸規模或將下降10%左右。
  據記者了解,一些銀行行長已經收到了監管機構的通知,目前國內幾大銀行明年信貸計劃分配已經接近尾聲,整個信貸規模可能會比2010年縮減10%左右。
  為了抑制信貸規模,今年以來,央行已經六次提高存款準備金率,但近日央行並未選擇加息來收縮流定性。
  但嚴寒天氣或最終迫使加息政策&&。
  據德意志銀行預計,2011年上半年中國通脹率將繼續走高,在未來的7個季度內,基準利率可能會上升75個基點,而貸款同比增長率將會從2010年的近20%下降到2011年的15%左右。
  “嚴寒氣候下,政策調控通脹的空間已經漸趨窄小。這個才是最大的問題。”上述私募基金經理向記者&&。

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