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| ——專訪四川汽車工業集團有限公司常務副總經理曹國棟 |
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| 2010-04-29 作者:陳璠 來源:經濟參考網 |
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四川汽車工業集團，一家十分低調的汽車企業，其主打産品野馬汽車的身影也極少出現在廣告燈箱上。這家不露聲色的企業，卻有着把旗下野馬汽車品牌打造成世界名牌的壯志。在第十一屆北京國際汽車展覽會上，記者專訪了四川汽車工業集團有限公司常務副總經理曹國棟，看到一個雄心勃勃的川汽，和一個生機盎然的野馬品牌。
衣着樸素的曹國棟談起川汽的歷史，川汽集團以前是國有企業，生産SUV，規模較大，後來被四川一家民營企業兼併。從此以後，川汽開始生産客車。2007年，為打造自己的品牌，川汽野馬引進了英國羅孚公司的乘用車技術和關鍵設備。“在羅孚汽車的基礎上，我們重新試水SUV，針對年輕的消費群體，打造了一款介於轎車和SUV之間的跨界車，也就是多功能SUV，該車受到青年消費者的歡迎。”曹國棟&&。
目前，川汽的主打産品是野馬F99越野車。“野馬品牌曾經很輝煌，但後來沉寂了。我們信心很足，盡力把産業鏈做大並全線推進，把我們的産品由成都市名牌，一直做到世界名牌。”曹國棟介紹，川汽野馬還計劃推出一款適合女士駕駛的自動擋産品，而後將推出一款使用流線型車身重新打造的越野車——野馬F99的升級版野馬F11。
除了傳統汽車以外，川汽野馬還準備開發混合動力産品。這種規劃是以川汽在混合動力車方面的自主創新技術為基礎的——川汽在大連建成了一座生産電動機和電控設備的工廠，生産自主研發的相關設備，在電動出租車和家用混合動力車方面，川汽與四川大學、電子科大、中科院等研究機構均有合作。曹國棟&&：“川汽的純電動公交車項目就是我們最大的創新項目，目前已經開發了兩年時間，被863汽車領導小組歐陽明高教授稱為‘在國內業界技術領先的項目’。”曹國棟透露，川汽計劃用5年到10年的時間，使新能源産品佔到自己汽車總産量的50%以上，實現跨越式的發展。
目前，野馬汽車製造工廠在成都，規模為年産3萬量。曹國棟&&：“成都工廠規劃在目前的基礎上增加12萬輛年産能，主要為新能源汽車和電動出租車。”此外，川汽計劃在四川綿陽建一座年産15萬輛的乘用車工廠。曹國棟預計，川汽將在“十二五”期間成長為一家年産30萬輛乘用車、1萬輛客車，具有一定規模的四川本土企業。 |
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