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| 2009-09-25 作者:本報記者 方燁 來源:經濟參考報 |
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新中國成立至今，我國民航事業發展迅速。
1950年，我國民航運輸總週轉量為157萬噸公里，旅客運輸量為1萬人次，貨郵運輸量為767噸；改革開放之初，1978年的運輸總週轉量為2.99億噸公里，旅客運輸量為231萬人次，貨郵運輸量為6.4萬噸；2008年，我國運輸總週轉量為376.8億噸公里，旅客運輸量為1.925億人次，貨郵運輸量為407.6萬噸。
航線網絡方面：解放初期國內航線只有幾條，國際航線更是少得可憐，到2008年，已經發展到國內航線1235條，通航150個城市；有國際航線297條，通航46個國家146個城市。
民航全行業主營業務收入：按變動價格，1950年為132萬元，1978年為3.29億元，2008年則為3719億元。
飛機擁有及利用情況：1950年全行業共有運輸飛機30架，1954年始有通用航空飛機5架。2008年，共有飛機1743架，其中運輸飛機1259架，通用航空飛機484架。1976年，全部在冊飛機日利用率為0.9小時，2008年為6.55小時。2008年運輸飛機日利用率為9.01小時。
機場數量及生産情況：1958年，全國民航機場旅客吞吐量為10.38萬人次，貨郵吞吐量為1.4萬噸。2008年，我國內地共有通航機場152個，完成旅客吞吐量4.06億人次，貨郵吞吐量883萬噸。
飛行安全和航班正常情況：2005年至2008年，航空運輸飛行事故萬時率均為0。2008年，我國主要航空公司航班正常率為82.65%，中小航空公司航班正常率為77.87%，主要機場航班放行正常率為90.78%。
航空運輸在交通運輸體系中的比重：2008年我國民航完成旅客週轉量2883億人公里，佔全部交通運輸的12.3%。這一比重1978年為1.6%，1950年為0.04%
我國民航在世界的位置：我國民航運輸總週轉量在國際民航締約國的排位，1978年為37位，2005年以來為第2位。運輸總週轉量佔世界的比重，1978年為0.26%，2008年為6.7%。 |
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