“無論從哪個方面來説，發展海峽西岸經濟區，台灣理應扮演重要的角色。”台灣“中央研究院”院士於宗先如此認為。
台灣政治大學經濟係教授林祖嘉認為，依據海西區的規劃，可以看出福建省希望成為中西部地區貨物進出據點，再以此吸引外資，成為與台灣相呼應的“環海峽經濟圈”，並與長三角、珠三角兩大經濟圈三足鼎立。
“事實上，海西區所規劃的閩&合作，已囊括許多兩岸經濟合作的重點，顯現出兩岸經濟合作機制的縮影。”林祖嘉説。
林祖嘉舉例説，直航及“小三通”已縮短了海峽西岸經濟區與台灣的距離，此外，閩&在産業合作、口岸交通、金融合作等方面的積累對於未來海峽西岸經濟區與台灣之間的産業合作及文化交流，是一個可貴的開端。
於宗先預計，農業、現代服務業、金融業等産業合作，將是海峽西岸經濟區的重要發展方向。“由於福建與台灣的氣候相似，以台灣的栽培技術，加上福建的人力優勢，兩岸可利用福建的丘陵地進行合作生産，共同發展精緻農業。”
其次是醫療服務業的合作發展。於宗先認為，台灣醫療服務業的技藝比較先進，閩&兩地不妨以台灣的醫療服務與經驗為基礎，擴大到海峽西岸各地區。
同時，還應建立閩&之間的直接交通要道。閩&之間的交通對空運的依賴度高，但空運載量有限，如果兩岸能建立海底運輸系統和直接交通通道，比如能夠建成跨海鐵路等，將提高海西經濟區運轉效率。
於宗先&&，台灣的金融業比較現代化，閩&兩地應先建立起合作的架構，使兩地的企業能得到金融機構的融資。 |
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