9月7日，台灣中華兩岸旅行協會理事長沈冠亞(右)在海峽旅游“1+1”洽談會上。新華社記者 張國俊 攝

　　中共中央台灣工作辦公室、國務院台灣事務辦公室主任王毅7日受權宣布促進兩岸交往的五項新舉措。其中包括，凡持有效往來台灣的通行證及簽注的大陸居民，今後可以經金門、馬祖、澎湖往來大陸與台灣本島；首批開放赴&旅游的大陸13個省市居民，今後可以赴金馬澎旅游，並經金馬澎赴台灣本島旅游。
　　“這意味着，一個跨越海峽的兩岸旅游合作區已經初步形成。”正在此間參加第四屆海峽旅游博覽會圓桌會議海峽兩岸的業界人士，得知這一消息後歡欣鼓舞，並隨即熱烈討論着手規劃全面推進兩岸旅游合作的新舉措。

跨越海峽旅游合作區蓄勢待發

　　“兩岸業界期盼多年，海峽旅游區終於迎來破冰的時刻。”福建省旅游局副局長陳揚標説，大陸游客利用海上直航中轉赴&旅游，廈門-金門航線將連接起大陸和台灣本島，成為大陸居民赴&旅游的一條黃金通道，廈、金兩地可以成為兩岸游客雙嚮往來的中轉地、樞紐和集散地，海峽旅游合作區也將隨之形成。
　　陳揚標説，有了直接連接兩岸的通道，兩岸旅游業合作將呈現更緊密的雙向交流態勢，海峽西岸的城市將“立足西岸、聯手東岸”，把海峽旅游區打造成世界級旅游目的地。
　　兩岸業界認為，大陸游客經金馬澎中轉赴&，將極大地促進“台灣游”市場的成熟，從而推動兩岸旅游合作的發展。赴&游客通過廈門-金門-台灣路線赴&旅游，由於實現“截彎取直”，往返旅費大大降低；而且赴&游的時間不受周末包機時間、班次的限制，“這樣大陸居民赴&可以天天出團，客源更穩定，旅游線路更多樣，未來兩岸可以共同設計豐富多彩、價格實惠的中短途台灣特色游，赴&游的市場前景將更加廣闊。”&&市旅行商業同業公會理事長姚大光説。
　　國家旅游局局長邵琪偉在6日晚的旅博會開幕式上&&，希望兩岸旅游界以合作共贏為目標，共享旅游資源，深化誠信合作，使旅游合作向機制化發展，共同打造“海峽旅游”品牌；同時，兩岸旅游業還應以開闊的視野，形成旅游經濟圈。

兩岸旅游區域合作框架初步成型

　　為適應兩岸旅游新態勢，海峽西岸區域閩、浙、粵、贛四省23個省轄市(計劃單列市)旅游局局長，7日在第四屆海峽旅游博覽會圓桌會議上簽署了《海峽西岸旅游區域合作聯盟廈門宣言》，就在海峽西岸形成區域聯盟、全面對接兩岸旅游合作達成共識。
　　《廈門宣言》的主要合作內容是，23個聯盟城市以海峽旅游為主題，發揮對&旅游合作前沿平台的作用，加強與台灣旅游業界的交流合作，形成長期的合作關係。同時，加強與台灣業界尤其是旅游部門、旅游協會的合作，積極推進旅游交通網絡的打造，形成海峽旅游的海陸空立體交通網絡。
　　作為對海峽西岸區域《廈門宣言》的呼應，在本屆旅游博覽會上，金門旅游部門進一步提出兩岸旅游“N+X”的區域合作框架規劃。
　　金門縣交通旅游局局長林振查在接受記者採訪時&&，N指大陸的旅游區域聯盟城市，“X”則指台灣城市。第一階段，兩岸可實現“23+3”框架，即23個大陸聯盟城市加上金門、馬祖、澎湖三地，實現區域合作；第二階段，將兩岸區域合作的範圍擴大到&&和高雄，即實現“23+3+2”；第三階段，合作範圍涵蓋台灣23個縣市，形成“23+23”的框架，兩岸形成一個“區域對區域”的全面合作對接形態。
　　“這不僅是讓兩岸業界尋找商機、擴展市場、實現兩岸旅游客源互送的機會，更重要的是，借這個平台，兩岸業界建立整個海峽旅游區的合作機制，兩岸攜手共同打造‘海峽旅游’品牌。”福建省旅游局局長郭恒明説。

“海峽旅游”將推動兩岸雙贏

　　目前閩&兩地已經開始合作編制海峽旅游規劃，福建省有關部門以及旅游業界代表已於7月赴台灣完成了為期8天的交流考察，兩岸業界共同協商設計了連接閩&兩地的旅游精品線路，着手編制“閩&游精品線”、“兩岸游精品線”、“閩&雙層游精品線”、“一層多站式精品游”和“民俗、朝聖文化游”等。在本屆旅博會上，兩岸的旅游業界專家都將參與海峽旅游區的線路安排、景點規劃，協商設計多種旅游線路。
　　除了培養市場，兩岸還將打造海峽旅游“海陸空立體交通網絡”。目前海峽旅游區已擁有了空中周末包機，通過海上直航航線至金馬澎地區，再轉機進入台灣本島的“海空聯運”也即將啟動，未來兩岸還將打造“香港-廈門-基隆”的游輪旅游路線。“下一步兩岸業界將緊緊圍繞海峽旅游産品規劃、營銷推廣，積極合作，謀求雙贏，共同推動培育海峽旅游品牌。”陳揚標説。
　　不少台灣業者&&，兩岸聯手打造的“海峽旅游”，不僅吸引台灣和大陸游客雙向交流，還將吸引東南亞、日韓以及華人華僑游客前來觀光。