日本國土交通省日前&&，由於有人指控豐田汽車公司接到故障投訴後卻拖延主動召回時間，政府可能將評估和完善汽車召回制度。
國土交通大臣前原誠司&&，他希望竭力完善召回制度，以便更好地保護消費者利益。國土交通省可能會要求汽車生産商盡快彌補技術缺陷，並增加需匯報的問題種類。
目前，豐田已經宣布召回800多萬輛汽車，其中絕大多數是在海外市場。
豐田汽車公司總裁豐田章男錶示，在外包和全球擴張的時代，質量把關確實存在困難。豐田汽車公司承諾加強全球産品質量監控，但否認掩蓋産品安全缺陷。
分析人士認為，國家強制性標準是保護消費者的最後防線。各國監管部門加速修補監管漏洞是此次“召回門”的亡羊補牢之舉。
豐田章男19日&&，他將出席美國國會眾議院監督和政府改革委員會24日就豐田召回問題舉行的聽證會，“誠心誠意”聽取意見，直接作出説明，讓美國人“理解豐田的想法”。
而據媒體最新公布的文件，日本豐田汽車公司曾與美國政府成功談判，減少召回某些存在“腳墊設計缺陷”的車型，該公司因此節省了1億美元。 |
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