受金融危機影響，通用汽車公司等多家美國大型汽車製造企業面臨嚴重資金困難，已向政府和國會請求援助。
　　民主黨領導人8日呼籲政府向處於險境的美國汽車工業“輸血”。
　　美國最大的汽車製造企業通用汽車公司7日説，經濟低迷導致公司10月份出現25年來銷售最為慘澹的局面。今年3季度公司虧損42億美元，現金儲備下降了69億美元。按照這個速度，到明年中期，通用將出現現金缺口。
　　通用總裁兼首席執行官裏克瓦戈納説，“破産後果嚴重，我們需要找到渡過難關的方法，這是我們的焦點”。
　　惠譽國際信用評級有限公司分析師馬克奧林説，如果通用第一個倒下，很可能引發多米諾骨牌效應。通用屆時很可能會降價促銷以換取資金，迫使業內其他競爭對手也賤賣産品。
　　難過的不僅僅是通用，美全國今年汽車銷售量下降14.6%、10月份下降31.9%的數字足以説明，對於所有汽車製造企業，眼下的這個冬天將異常難熬。
　　基於這種形勢，通用暫停了並購克萊斯勒汽車公司的談判，並通過多種手段減少現金開支。
　　美聯社説，通用計劃再裁員5500人，並放緩生産速度，推遲一些規劃中新型號汽車的面世時間，以應對銷售下降的局面。
　　此外，公司還將在明年減少宣傳費用和員工培訓費，甚至暫停向在職員工發放獎金，計劃通過減産等方式，達到在明年年底前增加現金儲備50億美元的目標。
　　但公司管理層對這一劑猛藥的效果並不放心，普遍認為這還不足以解決當前問題。要想救通用乃至汽車行業於水火，國家層面的救援已經必不可少。
　　無獨有偶，福特公司7日也宣布，將在北美地區裁減2260名白領僱員。
　　《紐約時報》説，從2006年以來，受原油價格高企、經濟下滑影響，美國各汽車製造商裁員總計已經超過10萬人。
　　美國汽車研究中心負責人戴維科爾説，美國有300萬人從事與汽車製造業直接相關行業。如果這些大型汽車製造企業破産，那麼這一大批人的生計都將受到巨大衝擊。
　　科爾認為，聯邦救助勢在必行。“讓這些企業繼續運轉的代價比任它們崩潰的代價小。”
　　國會眾議院議長南希佩洛西和參議院多數黨(民主黨)領袖哈裏裏德8日致信財政部長亨利保爾森説，政府應考慮擴展之前通過的7000億美元救市計劃，將救助汽車製造企業納入其中。
　　兩人在信中寫道：“我們確信我們製造業的核心與數以十萬計美國工人的事業——汽車工業正面臨危險……我們必須捍衛美國納稅人的利益、保護數萬汽車工人和退休工人，阻止製造基地萎縮，支持我們的經濟發展。”
　　這兩人説，健康的汽車製造業對金融市場恢復穩定至關重要。
　　布什政府未明確&&會將救市計劃拓展至汽車製造業。財政部發言人&&，財政部正在尋求利用救市計劃剩餘資金增強金融系統的方式。
　　(新華社專稿)