 據新華社電 德國環境部長西格馬 加布裏爾4日説，政府決定放棄一項生物燃料項目，理由是這種生物燃料不適用於數以百萬計的車輛，無法推廣。
法新社報道，德國此前推行的“E10項目”計劃往汽油中加入10%乙醇，以期達到減少二氧化碳排放的目的。但研究發現，由於這種混合生物燃料對汽車發動機的腐蝕性高於傳統燃油，15年以上的老車尤其易受其腐蝕，德國300多萬輛汽車目前無法使用這種生物燃料。
為此，加布裏爾4日宣布：“我們將不會使用它。”
他説：“如果數以百萬計的車主必須為燃料支付更多，那麼這項環境政策是不合理的。我們所有人此前都低估了這個問題。”
德國生物燃料工業協會VDB歡迎政府的這一決定。協會認為，德國製造的生物乙醇主要從第三世界國家進口，而這導致那些地區的森林植被被大面積損毀，最終結果並不利於全球範圍內的環境保護。
德國是世界最大的生物柴油生産國和消費國，目前擁有300多個生物柴油加油站。：
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據新華社電 德國環境部長西格馬 加布裏爾4日説，政府決定放棄一項生物燃料項目，理由是這種生物燃料不適用於數以百萬計的車輛，無法推廣。